楠木軒

上半年最好賣的純電動車在這裡:國產領先合資,特斯拉還是那麼強

由 司空梓瑤 釋出於 綜合

雖然上半年汽車市場經歷了多起波折,讓不少車企都出現了大面積的銷量斷層。不過對於純電動細分市場而言,上半年終端銷量163.49萬輛,同比增長98.9%,勢頭非常兇猛。那麼在各個價位段,車型排名順序是怎樣呢?今天就來看一看。

10萬元以下

NO.1:宏光MINIEV

銷量:196395輛

宏光MINI EV繼續延續第一的表現,接近20萬的銷量遠遠甩開了第二名。極具誘惑的價格滿足了人們出行的需求。此外,馬卡龍、GB等新增車型的出現進一步加深車系深度。雖然現在同價位的車型越來越多,但真正能對其構成威脅的車型似乎還沒有出生。

NO.2:奇瑞eQ1

銷量:47384輛

奇瑞eQ1就是我們所說的小螞蟻,這款車算是比較早期的兩廂小型電動車,在口碑表現方面都比較不錯,同時該車提供300公里續航的版本,在單次行駛里程方面更加出色,但相對應也要承擔更高的價位。

NO.3:長安奔奔e-Star

銷量:46008輛

奔奔E-Star該車的定位是微型新能源車,與宏光MINI EV直接競爭,奔奔E-star在續航里程方面更有優勢,作為一輛家庭用車,使用下來還是非常省心且方便。

10-20萬元

NO.1:秦PLUS EV

銷量:46053輛

秦PLUS EV提供400/500/600km的續航版本,兼顧不同需要的買家。同時作為一款A級轎車,秦PLUS EV無論在空間、配置、乘坐舒適性方面表現都可圈可點,買來家用是非常合適的選擇。

NO.2:比亞迪海豚

銷量:47452輛

雖然上市不到一年時間,但比亞迪海豚銷量增長速度還是穩定性方面都無可挑剔。作為比亞迪e平臺3.0的首款車型,海豚上市就馬上熱賣。時尚的外觀內飾設計讓它得到很多消費者的認同。同時在續航方面,405km的行駛里程在城市通勤已經相當夠用了。

NO.3:比亞迪元PLUS

銷量:45125輛

還是比亞迪,元PLUS同樣是基於e平臺3.0下的車型,它的定位相比海豚要更加成熟穩重一些,對於一部分有家庭的使用者來說更加友好。續航方面提供430km和510km兩個版本,節假日到周邊城市走一走也沒有問題。

20-30萬元

NO.1:特斯拉Model 3

銷量:64246輛

雖然經過數次漲價,但Model 3依然還是這個價位最多人買的電動車,而且6.4萬的銷量並不是它的全力,因為現在提車的週期被拉到非常長,如果能解決產能問題,那麼Model 3更沒有對手。

NO.2:比亞迪漢EV

銷量:55110輛

比亞迪漢系列可以說是這個價位非常堅挺的一款車,接近兩年的時間一直都保持著足夠的銷量輸出,並且比亞迪也依靠這款車樹立起品牌形象。算的上是一款里程碑車型。而在今年,漢EV系列再次得到更新,迎來了創世版車型,外觀精緻度再一次升級,並且車機系統也經過升級,產品力得到完善。

NO.3:小鵬P7

銷量:35216輛

作為小鵬汽車最好賣的車型,P7一直都是品牌銷量的中堅力量,年輕化的外形以及充滿科技感的車廂對年輕人的吸引力很高,不過由於其偏運動的定位,所以在乘坐舒適性方面還是要稍稍欠缺。

30-40萬元

NO.1:特斯拉Model Y

銷量:133975輛

由於Model Y解決了Model 3的空間和實用性問題,讓它成為特斯拉陣容內最好賣的一款車,半年銷量達到驚人的13.3萬輛,榜單後面的車型加起來都沒有它高。不得不承認,現階段還沒有任何一款車是Model Y的對手。

NO.2/3:蔚來ES6/EC6

銷量:23185輛/12252輛

ES6釋出到現在一直都是蔚來中型SUV市場內的絕對主力,雖然36.8萬元的起售價有點高,但使用電池租賃購車方案後可以減少7萬元,這讓它的價格低上不少。再加上蔚來優秀的服務,讓很多有錢人選擇蔚來。

40萬以上

NO.1:蔚來ES8

銷量:7497輛

ES8作為品牌第一款車,在經過多次升級之後,半年銷量為7497輛。而隨著ES7的出現,更新的技術平臺以及相同的定價,我想未來會有更多人選擇ES7而不是ES8。

NO.2:ET7

銷量:6465輛

蔚來ET7銷量開始漸入佳境,半年銷量達到6465輛,對於一款起售價超45萬的純電動車型而言,這樣的表現非常不錯。ET7作為蔚來第一款轎車,不僅擁有全新的外觀和內飾設計,並且在輔助駕駛方面加入鐳射雷達,再加上優秀的加速效能,也難怪它能賣得好。

NO.3:高合HiPhi X

銷量:2544輛

作為一個新品牌,高合HiPhi X第一款車就定出了57萬元的起售價,這也說明它對自己有著相當高的自信。半年獲得2544輛銷量,超越很多價格更高的豪華品牌高階電動車。

總結

上述就是各個價位段銷量前三名的車型,可以看到大部分都是自主品牌,這也說明在電動化時代,合資車企已經不是以前那個遙不可及的存在。