最省油的5款合資中型車,德系排第1,日系2款,美系顛覆人印象

提及汽車的油耗,要說大家不關注吧又十分關注,一方面車子買回家總希望自己能少在日常開支上花錢,另一方面又希望自己的車子動力強勁、跑得快,所以很多人在買車的時候都十分糾結。而要我說,如果你買車是拿來家用,那就認準油耗低的車型就可以了,像今天要來介紹的就是中型車裡最省油的5款,所以只管將它們記住就行。如果你買車是拿來玩,平日裡基本上不會涉及到乘坐家人的這種情況,那你就去買動力強勁的車型,不過要是去買那種車就別再來扯油耗這種事情了,現在誰還不知道車子要跑得快那就得多喝油啊,你一六缸、八缸車和三缸、四缸車能比嗎?所以啊咱別抬槓,老老實實按部就班照做就行。那今天就是要給大家帶來油耗最低的5款合資品牌中型車,其中作為日系陣營裡的雅閣、凱美瑞有所上榜,美系也有1款車型顛覆了人們的印象,最後身為德系車型的速派和邁騰獲得了小熊油耗所測中型車油耗排行榜裡的冠亞軍,可以說是可喜可賀的了。因此,下面我們就針對這最省油的5款合資中型車來看看它們到底有何\"省油秘籍\"。

第五名,本田雅閣

指導價:16.98-25.98萬元

發動機:1.5T 177馬力

工信部油耗:6.4L

車主眾測油耗:7.89L

最省油的5款合資中型車,德系排第1,日系2款,美系顛覆人印象

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這代本田雅閣的效能、空間以及配置都是沒問題的,激進的外觀也還算拿得出手,談操控和氛圍對普通消費者來說有點要求過高了,所以大面兒上它能滿足大家對一輛中型車的預期,況且售價也合理。此外,加速快、油耗低也是它的優勢。在小熊油耗測出的油耗成績中,本田雅閣的綜合油耗為7.89L,雖然相比工信部油耗高出不少,但對於一臺車長將近4米9的中型車而言,這樣的成績顯然是非常不錯的。1.5T發動機也分為177匹和194匹兩種調校,變速箱匹配的是CVT變速箱,因此從綜合實力來看,雅閣的油耗水平還是相當不錯的。

第四名,雪佛蘭邁銳寶XL

指導價:15.49-21.99萬元

發動機:1.3T/165馬力

工信部油耗:5.8L

車主眾測油耗:7.89L

最省油的5款合資中型車,德系排第1,日系2款,美系顛覆人印象

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運動感極強的外觀是這代邁銳寶XL的最大亮點,另外它不光能給你視覺上的運動感,體感上也不會落下。至於價格,現款邁銳寶XL的指導價是15.49-21.99萬元,整體來看不算高。動力部分,1.3T的動力系統為第八代Ecotec發動機,該機型採用了\"單缸最優\"理念設計,採用直列三缸的佈局,動力引數比此前的1.5T稍微低些,而且可滿足國六B排放標準。油耗部分,工信部給出的油耗資料是5.8L,小熊油耗測出的是7.89L,整體來看不算高,讓人對雪佛蘭車型的油耗水平又再次有了一個新認知。

第三名,豐田凱美瑞

指導價:17.98-27.98萬元

發動機:2.0L/ 178馬力

工信部油耗:5.5L

車主眾測油耗:7.73L

最省油的5款合資中型車,德系排第1,日系2款,美系顛覆人印象

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第三名是豐田凱美瑞,說到這臺車,如果我需要的是一臺中型家用車的話,那凱美瑞混動肯定是首選,畢竟外觀、空間,舒適性方面它都沒有短板,油耗更是沒的說。當然,汽油版車型的油耗水平也非常不錯,車主眾測油耗:7.73L,以一款排量為2.0L的中型車來分析,這樣的百公里油耗已經是比較出眾的了。動力部分,2.0L Dynamic Force發動機的最大功率是178馬力,最大扭矩則是210牛·米,動力資料相對老款的2.0L發動機(169馬力、201牛·米)有了一定的提升。它採用了高速燃燒技術、電動連續可變氣門、正時機構、可變冷卻系統以及D-4S雙噴射系統,其中熱效率高達40%。毫無疑問,這臺發動機使用的技術比老款車型那臺2.0L發動機更加先進,而且動力資料也算是比較出彩的了。和發動機匹配的Direct Shift-CVT變速箱,可模擬10個擋位,相比傳統CVT變速箱的速度提升了20%。另外,CVT變速箱採用齒輪+鋼帶傳動的結構,起步時採用齒輪傳動,行駛中不同的路況、不同的油門深淺,兩者可以自動切換。所以,最後凱美瑞2.0L取得這樣的油耗水平是在我意料之內的,畢竟這套動力系統仍然是全進口的。

第二名,大眾邁騰

指導價:18.61-30.91萬元

發動機:1.4T/150馬力

工信部油耗:5.5L

車主眾測油耗:7.42L

最省油的5款合資中型車,德系排第1,日系2款,美系顛覆人印象

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中型車油耗水平第二名是大眾邁騰,1.4T作為一款入門動力的中型車,我覺得動力表現還是不錯的,空間也足夠寬敞,配置雖然有些低,但1.4T的動力還是出乎了我的意料,日常駕駛時不會讓人覺得太肉,深踩油門,轉速爬升也很快,大概也是得益於大眾見長的雙離合變速箱,所以整體感覺還是一副四平八穩的姿態。至於油耗水平,車主眾測油耗:7.42L,也算是很出色的一個成績了。動力方面採用的也是我們所非常熟悉的EA211系列高功率版本的1.4T發動機,最大功率150馬力,最大扭矩250牛·米。這樣的動力引數已經和上一代EA888系列的1.8T發動機很接近了。與這臺發動機搭配的是一臺7速乾式雙離合器變速箱,這套組合可算是老搭檔了,所以整體不用擔心它的動力表現。

第一名,斯柯達速派

指導價:16.99-24.13萬元

發動機:1.4T/150馬力

工信部油耗:5.7L

車主眾測油耗:7.25L

最省油的5款合資中型車,德系排第1,日系2款,美系顛覆人印象

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中型車油耗排行榜第一是斯柯達速派,要論外觀,全新速派的外形比之前真的帥氣太多了,刀鋒式前大燈、掀背式的尾門,再加上寬敞的後排空間,這些絕對是它所最引人的地方。所以要我對它給出評價的話,我覺得速派是一款容易被低估的車型,實際上,它的各項指標在同級別裡都比較出色,包括加速制動成績,整體行駛質感也挺棒的,超大超實用的後備廂也是它的一大亮點。而在今天我們的重點油耗成績上,速派更是以車主眾測7.25L的油耗水平排名第一,所以由此可見速派真的被完全低估了。動力系統方面,和邁騰一樣,速派所搭載的1.4TSI渦輪增壓直噴發動機也屬於EA211系列,對於這個系列的發動機想必大家也不會感到陌生,目前普遍應用在大眾、斯柯達旗下的車型上。變速箱也是採用了7擋雙離合變速箱,和邁騰基本上是沒什麼區別的(整備質量都一樣)。因此,速派排名中型車油耗水平第一名我覺得是比較有說服力的。

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