7月18日夜，一道穿雲透霧的鞭炮聲震碎了靜默的夜空，經過990個日夜的奮戰，寧永高速公路麥幹河特大橋全橋順利合龍。這是繼新營盤特大橋全橋合龍後，完成的又一個控制性工程。
新營盤特大橋全長540.08m，麥幹河特大橋全長780.08m，兩座大橋主跨均為160米連續剛構，由雲南交投集團公路建設有限公司承建，公建六公司負責組織施工。自特大橋施工以來，寧永四分部秉承“安全、優質、高效”的工作理念，保持認真負責、高效執行的職業精神，不畏困難，勇攀高峰的精神品質，克服了工程建設中天氣多變、春冬季低溫作業、地質條件複雜等困難，順利通過了施工難度大、工期緊的考驗。施工過程注重質量，精益求精，不斷最佳化工藝，提高橋樑建設速度，兩座特大橋的合龍，標誌著寧永高速公路公建段施工已進入收官階段。
以匠心鑿築品質工程。專案以質量保證體系和管理制度為核心，推行首件制、“三檢”制度，強化工程質量管理，提高工程管理人員的質量意識和管理水平，以“五看一感受”為質量追求，把好材料關、人員關、裝置關。大橋主墩為90米以上高墩施工，採用液壓爬模施工工藝，特大橋節段施工，採用掛籃施工工藝，為保證大橋建設進度及安全，每一道工序都嚴格按照標準和規範實施，按照公司各項規章制度執行。施工過程中，對合龍段配重、臨時鎖定措施、頂推等工序反覆論證，制定專項方案，保證了兩座大橋高標準、高質量、高效率完工。
以安全護航工程平安。自進場施工以來，分部堅持“生命至上、安全第一”的理念，將“平安工地”建立工作貫穿施工建設全過程，強化安全生產活動宣傳，開展全員安全教育培訓，不斷從制度構建、管理落實、施工流程、日常宣教等方面抓實抓牢。為保證兩座特大橋的施工安全，墩柱爬模施工、大橋掛籃施工全過程均有安全員、技術員值守。針對爬模及掛籃施工的特點，透過液壓爬模防傾覆、防墜落、全封閉防護、有效投入安全梯籠、掛籃移動到位驗收，設定掛籃安全標準化安全防護等措施，輔以日常維護、及時跟進橋面臨邊防護，最佳化工藝銜接，保障安全的同時也提高了施工效率。
為給一線施工人員加深安全施工認識，分部設定了VR安全體驗館，開展安全文化長廊建設及班前5分鐘安全教育制度等方式，實現全體員工和農民工從“要我安全”到“我要安全”的思想轉變，為工程建設提供了安全保障。
以執行力激發團隊合力。寧永四分部統籌有序、精心部署，積極調動分部員工的工作熱情，充分發揮每個員工的特長，合理組織專業技能培訓與安全教育培訓，鼓勵運用新技術、提高創新思維、把學與用結合起來。在兩座特大橋的施工方案編制階段，充分使用了BIM、Midas等技術對大橋構造物、受力等方面進行了分析，實現施工資源調配使用的最大化。分部員工分工合理，每項任務都做到“事事有著落，件件有迴音”，以高效的執行力確保工程質量和施工安全，高標準定位、高質量建設、高效率推進，緊繃安全弦，全力以赴打造優質、精品工程。
兩座特大橋的順利合龍，是奮戰在一線全體員工的辛勤付出最好的見證，同時標誌著寧永高速建設工程取得了關鍵性、階段性的勝利。
志若不移山可改，何愁青史不書功。為實現年底通車目標，在中國路網資源建設上留下濃墨重彩的一筆，寧永高速的建設者們將繼續發揚不怕苦不怕累的工匠精神，建設中嚴格落實公司質量、安全管理，最佳化施工組織控制工序銜接，堅持飽滿的熱情和昂揚的鬥志，繼續追求高品質、精細化工程建設，永不鬆懈，讓更多的高速“巨龍”不斷閃耀在大地之上。
（公路建設六公司 王光雨、楊俊、楊笑非、尹鵬志）
來源：雲南交投公路建設有限公司