普通消費者買車圖個省心，再賣車的時候如果能多賣一些錢那是再好不過了。當下購車群體的年輕化，讓我們國內的自主品牌受到更多的關注。當然自主品牌也沒有讓我們失望，國貨當自強，在今年的58汽車《2021中國汽車保值率風雲榜》中，自主品牌的前幾名預計會花落誰家呢？我們一起預測一下。
從市場表現來看，大家有沒有發現越野車比SUV更保值？保值率出色的原因一方面緣于越野車的使用價值，即使經歷了各種複雜路況，依然有出色的機械穩定性和可靠性。10萬公里只是起點。另一方面越野車定位更清晰，大多數人會拿來改裝，所以只要車輛沒有大的碰撞和車損，購買者並不介意使用環境。
對於新車，大家都捨不得拿來豁車或者改裝，而對於專業的越野車玩家，二手車是非常合適的選擇，拿來玩車也不會過於心疼。所以在二手車市場北京越野品牌，以突出的產品穩定性和可靠的口碑，以及大規模的越野改裝產品，獲得很多越野資深玩家的青睞。
從品牌角度來講，BJ212開始，北京越野已經走過六十年，可以說擁有豐富的越野車生產經驗，並且一直堅持專業越野和深耕越野技術，並且還與廣大車友共同發展越野文化，持續拓展越野車市場。
在2020年的越野熱、2021年的露營熱，這樣的大環境下，北京越野在多變的市場中精準地洞察到了消費者的需求。並發現消費者選購愛車正在從注重城市出行向郊外休閒、探索自由轉變。更有越來越多的人意識到，越野是一種全新的生活方式，是對自由的追求和對大自然的嚮往。
在這樣的氛圍下，北京越野順勢而發，推出了全新一代BJ40環塔冠軍版、BJ40刀鋒英雄版、以及我們熟悉的BJ40城市獵人版，除此之外還有官改車型BJ40雨林穿越版，以及致敬經典的越野短刀BJ40致敬2020版。打造了全方位的產品矩陣，全面滿足不同使用者的越野需求。
縱觀SUV市場，除了硬派SUV蘭德酷路澤、普拉多、帕傑羅等這樣的理財產品之外，其他SUV車型保值率普遍都不高，更別提自主品牌SUV。但北京越野卻在自主品牌中脫穎而出，一方面是因為品牌的純正血統以及高工藝的產品標準。另一方面是BJ40在越野車市場常年市佔率超過25%，有龐大的使用者基礎和保有量。並且BJ40具有稀缺性，短軸版、柴油版都是同級中稀缺車型，因為稀缺所以保值，再加上防滾梁、液壓脹形的車架、敞篷車身。都是BJ40獨特的產品亮點。對於消費者有強烈的吸引力。所以造就了BJ40的高保值率。
東風日產啟辰整體品牌的保值率也是可圈可點。累計銷售超過六十萬輛的銷量，不但在新車市場打下一片江山，也引動了在二手車市場上的銷售火爆。
東風日產啟辰基於技術日產的全球資源背景，從研發、製造等全價值鏈環節都按日產標準；再加上經過累計銷售超過六十萬輛車的質量穩定性考驗，從現在來看東風日產啟辰的質量經受住了市場的考驗。全新車啟辰大V的上市又帶來了一大波關注度。根據統計的資料，我們預測啟辰在今年的自主品牌廠商保值率中有望登上領獎臺。
我們看到資料咬的都很緊，還有個品牌不得不說，那就是廣汽乘用車，也就是我們一直所說的廣汽傳祺。要說它是自主品牌的黑馬一點不為過，旗下車型幾乎都是爆款，傳祺M8、M6、全新GS8、影豹，每一輛車拿出來都可以是細分領域的佼佼者。
中國品牌要應對豪華品牌乃至合資品牌的競爭，廣汽傳祺通不斷提升品牌價值，代表中國品牌以更好的產品、科技和服務，在消費者價值維度正面應對合資品牌的下探競爭。這也是我們看到廣汽傳祺旗下的車型變得越來越豪華的原因。同時廣汽傳祺推出多項特色服務，推出了行業首創的尊享代步車、滴滴打車式救援等特色服務，讓消費者真正做到了安心出行、無憂出行。截至當前已經為230萬車主，創造了超過1000萬次優質的售後服務體驗，讓客戶的用車生活更無憂、更安心、更經濟、更便捷，目標就是消費者在哪裡，廣汽傳祺就在哪裡。有了這麼龐大的銷量和使用者基礎，我們預測2021年保值率有望殺出重圍獲得不錯的成績！
好了本期關於自主品牌保值率的預測我們就說到這，2021年保值率榜單馬上就要出來了，您認為自主品牌誰會脫穎而出呢？下方評論區告訴我你們的答案。