單憑一個王朝系列，已經不能滿足銷量連續增長的比亞迪版圖擴張的“野心”了，於是在今年我們看到了比亞迪釋出全新的海洋系列，目前已經帶來了海豚和驅逐艦05兩款新車，而且從銷量表現來看，兩款新車形勢可以說一片大好。為了維持這股勢頭，比亞迪又帶來了一款該系列的全新車型-海豹。比亞迪要出手了，有一款新車來襲，目標直指特斯拉Model 3？
從官方給出來的圖片來看，比亞迪海豹採用了全新的海洋系列設計語言，造型更顯前沿現代化。車頭造型非常扁平，有利於更好的風阻係數，據悉做到了0.219cd，同時機蓋上有兩段隆起的線條，帶來相當不錯的力量感。前臉為封閉式進氣格柵，中間的“BYD”的標識相當顯眼。兩側大燈線條飽滿，裡面結構呈雙目式設計，保險槓兩側有面積較大的通風區域，視覺效果更顯效能感。
車身側面使用了多段腰線進行勾勒，看起來相當立體多變，與其車型定位相符。細節方面，前翼子板有一塊類似“箭頭”的黑色裝飾件、門把手採用隱藏式結構，輪轂為低風阻造型。尺寸方面，比亞迪海豹的長寬高分別為：4800*1875*1460mm，軸距為2920mm。得益於e平臺3.0的優勢，四個車輪可以儘可能貼近車子的四個角，營造出更出色的車內空間。
車尾造型元素比較簡單，採用貫穿式尾燈設計，點亮後有著不錯的辨識度。車尾保險槓兩側採用了導流設計，下方還擁有梯形擴散器，與車頭進行呼應。
內飾方面，整體還是熟悉的比亞迪的佈局和設計語言，但相比王朝系列又多了幾分活力。比如大面積採用淺色作為主要的內飾搭配，結合門板上的菱形紋理，效果更顯檔次感。中控臺的線條層次感更強。同時A柱傾斜角度要更大，能提供更為出色的視野範圍。採用兩塊懸浮式螢幕來增加科技感。此外，海豹擁有全新的三幅式方向盤，左右兩側為實體控制按鍵，分別用於多媒體以及主動安全系統操作。
在操作檯區域，使用了水晶電子擋把，豪華感更強，周圍則是環繞佈滿了各種功能按鍵。下方留出了一大塊儲物空間。與此同時，座椅採用的是一體式運動造型，相信包裹感會有不錯的表現。
後排坐墊有明顯的加長，對於大腿有著不錯的支撐。同時由於是e平臺3.0基礎下打造，所以後排空間相當寬敞，乘坐舒適性會有保障。
動力方面，根據資訊顯示，比亞迪海豹將提供三種動力和三種續航的配置。其中標準續航版車型，採用後置單電機佈局，最大功率為150kW，續航里程為550km；而長續航版則提升功率，來到了230kW，續航里程為700km；最後就是頂配的四驅版車型，採用前後雙電機佈局，最大功率390kW，續航里程為650km，零百加速僅需3.8S。
關於該車未來上市後的售價，綜合它的尺寸、動力、定位來看，它應該會是和漢系列處於同一個區間，兩款車並不會形成直接競爭，因為漢更偏向成熟商務型別，而海豹則偏向於年輕消費市場，與其說是競爭，倒不如說是互補。
如果定價真的看齊漢的話，那麼該車在未來的競爭對手無疑就是小鵬P7、特斯拉Model 3以及即將上市的蔚來ET5。要說哪一款好，沒有經過對比也很難給出結論，但考慮到比亞迪的電動車向來就非常不錯，相信未來上市以後會引來較高的關注度。