本文轉自：人民網
人民網北京4月19日電 （記者王連香）據中國國家鐵路集團訊息，今年一季度，全國鐵路新線開通447公里，其中高鐵233公里“開門紅”令人振奮。荊楚大地上，荊荊高鐵、西十高鐵、滬渝蓉高鐵在加速推進，黃黃高鐵、鄭萬高鐵正衝刺全線通車運營，時刻準備著為“軌道上的湖北”按下快進鍵。
荊荊高鐵。進入4月，荊荊高鐵建設全面轉入架樑無砟軌道鋪設等線上施工階段。荊荊高鐵線路全長77.6公里，設計時速350公里，全線設荊門西、沙洋西、荊州三座車站。建成通車後，荊門將進入高鐵時代，旅客往返荊門、荊州時間將大幅縮短。
荊荊高鐵。國鐵集團武漢局供圖
滬渝蓉高鐵。滬渝蓉高鐵武宜段共有7個標段，目前已有6個標段實質性開工進入建設階段，作為全線最早開工的區段，將被打造成滬渝蓉高鐵的樣板工程。4月13日，全線首榀箱梁成功澆築，標誌著滬渝蓉高鐵武宜段正式進入箱梁預製生產階段。滬渝蓉高鐵武宜段位於湖北省境內，起自武漢市，經天門市、荊門市，終至宜昌市，正線全長313公里，設漢口（既有）、漢川東、天門北、京山南、鍾祥南、荊門西、當陽西、宜昌北8座車站，橋隧佔比85%，設計時速350公里。
滬渝蓉高鐵武宜段。國鐵集團武漢局供圖
西十高鐵。西十高鐵全線67個開工點，已開工41個，建設者們正全力推進專案建設。西十高鐵正線全長255.76公里，其中湖北省境內86.36公里，陝西省境內169.4公里，設計時速350公里。
黃黃高鐵。日前，黃黃高鐵已進入執行試驗階段，標誌著該條高鐵進入通車倒計時。黃黃高鐵正線全長127公里，設計時速350公里。全線設黃岡東、浠水南、蘄春南、武穴北、黃梅東5座車站。其中浠水南、蘄春南、武穴北為新建車站。開通運營後，黃州、浠水、蘄春、武穴將進入高鐵時代，對促進區域經濟優勢互補，完善長江經濟帶鐵路網布局，推動大別山革命老區振興和武漢城市圈協同發展具有重要意義。
黃黃高鐵。國鐵集團武漢局供圖
鄭渝高鐵。日前，鄭渝高鐵襄陽東至萬州北段開始進行全線拉通試驗，並對全線各系統進行綜合檢測。鄭渝高鐵位於豫、鄂、渝三省市境內，其中，萬州北至重慶段和鄭州東至襄陽東段分別於2016年11月28日、2019年12月1日開通運營，目前僅剩襄陽東至萬州北段還未通車。
鄭渝高鐵。國鐵集團武漢局供圖
鄭渝高鐵線路設計時速350公里，是我國《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分，全線建成通車後，將進一步完善中部和西南地區快速鐵路網，極大便利沿線群眾出行，對助力成渝地區雙城經濟圈建設，推動長江經濟帶高質量發展具有重要意義。