已經在中國市場推出了ID.4、ID6、ID.3系列的大眾汽車，正計劃將重心轉移到日漸火熱的中高階純電轎車市場。6月27日，大眾釋出了全新純電轎車——ID.Aero概念車，據悉新車將會在2023年正式上市。
有造車新勢力和自主傳統車企轉型電動化後的電動化車型在前，大眾ID.Aero概念車似乎顯得不那麼驚豔。但作為大眾投放在中高階純電轎車市場的全新力作，這臺車還是有不少看點值得一說。
從新車圖片來看，ID.Aero概念車非常接近量產車，前後均採用貫穿式的燈組，車頭以扁平化的設計、封閉前格柵突出電動車的身份，蜂窩狀的進氣口多少強調了運動感，三段式霧燈算是一個標誌性的新設計。
黑夜之中，貫穿式的LED日間行車燈帶搭配發光的LOGO和霧燈，視覺效果還是非常驚豔的。
新車的長寬高達到4975/1897/1528mm，軸距為2966mm。由於是純電平臺打造，車身所佔比例較大，視覺效果上像轎跑車。而且整體的車身線條非常流線型，看起來頗為動感、優雅。有趣的是，車身的門把手也是發光的，不知道量產後會不會保留這一小設計？尾部的貫穿式尾燈也是一大亮點，點陣式設計搭配幾何元素，未來感十足。
雖然ID.Aero概念車的內飾圖片並未釋放，但預計與ID.4、ID6系列車型的設計風格較為類似。此外，IQ. Drive 智駕管家、IQ. 泊車管家、IQ. 360 全景、IQ. 智慧車聯等在內的IQ.科技可能會應用到新車上。
續航方面，ID.Aero概念車在WLTP工況下續航里程為620公里。預計會推出單電機和雙電機兩個版本的車型，分別滿足對續航和動力效能有要求的消費者。
軲轆哥快評
大眾ID.Aero概念車顏值線上，長達620公里的續航里程在同級別車型中還算有競爭力。只不過考慮到新車上市的時間或在2023年下半年，屆時中高階純電轎車市場勢必有更多新車加入，那麼大眾ID.Aero還會有多少的競爭力？新能源汽車的變革速度遠超燃油車，留給大眾的時間不多了！（文：MANGO）