普拉多走了，新一代陸巡來了，換裝3.5T發動機配TNGA

隨著年輕人逐漸成為汽車市場的消費主力，車企們紛紛推出年輕時尚的車型，但也有特殊存在，比如硬派越野車型，它們大多偏向經典成熟，但卻做到了老少皆宜，原因在於過硬的越野效能，比如豐田普拉多，熱銷17年，累計生產了346,706輛車，是銷量最好的硬派越野車型之一。

不過遺憾的是，由於無法滿足國六排放標準，普拉多於今年6月23日正式宣佈退市，這對於越野愛好者來講無疑是一條爆炸性訊息，不過隨後又有訊息傳出，全新一代普拉多將在2022年推出，不過2年並不算短，期間有沒有別的硬派越野可以選擇？其實，大可咬牙入手普拉多的大哥陸巡。

陸巡官方名字叫蘭德酷路澤，其車身尺寸更大，看上去去更霸氣，車內空間自然也會更大，同時陸巡越野效能更強大，配備有三把差速鎖，普拉多則只有2把，另外，現款陸巡提供4.0L、4.6L、5.7L三種大排量發動機，而普拉多隻有2.7L和4.0L發動機可選，當然，陸巡優勢那麼多，售價自然也會更高。

事實上，關於新一代陸巡已經停產，但即將上市的訊息已經傳出多次，不過這一次據說很準。比起現款車型，新一代陸巡變化很大，外觀方面車燈更小巧，橫幅式中網造型也有所變化，同時新車還採用了隱藏式把手設計，在延續粗獷霸氣之餘，增加了一絲科技感。

車身尺寸方面，新一代陸巡長寬高分別為4950×1980×1920mm，軸距為2850mm，與現款車型相比，車寬增加了10mm，車長則減少了125mm，差距不算小，或許在外觀上會有較為明顯的體現，但在對空間表現的影響估計不大。

新一代陸巡最大亮點在於將基於TNGA架構打造，也意味更多新技術的應用，比如可能會搭載豐田最新的駕駛輔助系統、智慧車機系統等等。更重要的是，屆時新車零部件的共通性可能會更好，維修成本可能會降低。

為了滿足嚴苛的國六排放標準，據說新一代陸巡將不再採用大排量自然吸氣發動機，進而換裝小排量渦輪增壓發動機。根據外媒訊息，新車搭載的是雷克薩斯3.5T V6渦輪增壓發動機，最大馬力可達420Ps，峰值扭矩為600N·m。

而現款車型動力最好的5.7L版車型，搭載的V8發動機最大馬力也不過367Ps，峰值扭矩530N·m，意味著新車動力不僅不會受到影響，反而會更好，其匹配的10AT變速器不僅平順性好，也有助於提升燃油經濟性。

至於價格，目前還不得而知，但依據現款車型的售價，新一代陸巡或許會在70~100萬元左右，並以平行進口的方式引進國內，而據外媒報道，新車將於明年4月在海外市場上市，距離國內自然也指日可待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。