李書福，伴隨著他一手締造的吉利帝國，已經成為了汽車圈神一般的存在。近日，這位車圈大神又有新動作了，一個新品牌即將上線。
不過這次不是車，而是出行品牌。據悉吉利與戴姆勒聯手推出的高端出行專案——賓士·耀出行將於2019年底正式投入運營，首個上線城市為杭州。這是繼曹操出行之後，吉利打造的第二個出行品牌。
上下班座駕比老闆還好怎麼辦？
賓士·耀出行，由吉利控股旗下的吉利科技集團與戴姆勒旗下移動服務公司成立合資公司——蔚星科技有限公司打造。
說到這裡，又不得不去回顧一下去年那次震驚汽車圈的收購創舉——2018年2月，吉利集團以約90億美元收購戴姆勒公司9.69%股份，成為戴姆勒最大股東。
同年10月，吉利與戴姆勒宣佈將在華組建合資公司，提供高階專車出行服務。2019年5月，吉利控股旗下的吉利科技集團與戴姆勒旗下移動服務公司正式成立合資公司——蔚星科技有限公司，共計投資17億元，雙方各持股50%。
什麼才叫高端出行呢？首先使用的車肯定不再是曹操出行使用的帝豪EV系列。據悉，初期投入運營的車型將採用梅賽德斯-賓士品牌S級、E級、V級等豪華車型，未來還將引入梅賽德斯-邁巴赫以及吉利旗下的高階純電動車型等。
正如許多網友所言，只要你願意，上下班座駕很有可能比你老闆開的車還要豪華，不過賓士·耀出行初期只在杭州執行，其他地區的同胞們還要暫時等一等。既然定位為高端出行服務，那麼租賃服務費用想必也不菲，當然這個還待它正式上線之後才能知曉。
進軍高端出行，與寶馬捉對廝殺！
其實國內的出行市場，競爭也是非常激烈的，滴滴、首汽、陽光、秒走……品牌非常多。除了網際網路公司積極進入這個市場，傳統的汽車廠商也在不斷試水，比如長安出行、T3出行、如祺出行、開開出行、摩範出行、歐了出行……當下市面上的出行公司實在是太多了。
在吉利、戴姆勒此番進軍的高端出行領域，神州專車、滴滴出行都早已涉足，而賓士最大的競爭對手之一寶馬，也早在去年年底就推出了高階網約車出行服務。
寶馬推出的REACHNOW，運營車輛投入了100輛寶馬530Le插電混合動力車以及100輛寶馬 525Li M運動套裝車型，給人的第一印象高階、豪華。大陣仗的明星產品助陣瞬間提升了寶馬網約車的服務質量水平。
除了運營車輛陣容豪華，寶馬對於網約車的軟體服務上，也是按照高標準配備的。寶馬的網約車配備了專業有素的司機，這些專業司機不僅接受過寶馬內部最高標準的駕駛培訓，同時還接受了服務專家的專業培訓。司機完全可以根據客戶的需求提供定製化服務，如若乘客初次到這個城市，司機可以為乘客提供旅程諮詢，因為司機瞭解當地城市的最新動態和實時資訊；或者當乘客需要安靜的空間時，司機只會專注駕駛，努力給乘客提供優異的乘車體驗。
吉利與戴姆勒聯手打造的耀·出行，一樣投入了非常豪華的車型，S級、E級、V級，甚至邁巴赫都是許多消費者眼中的夢想座駕。那在軟體方面，會採用什麼樣的方式與寶馬拉開差距呢？目前還不得而知。
小編語
吉利和戴姆勒在出行服務方面，都積累了不少經驗，曹操出行、"即行car2go"都是我們非常熟悉的出行軟體。今年2月曹操出行已覆蓋全國50座城市，日需求訂單量達到165萬。雖然"即行car2go"已經在6月30日正式退出中國市場，但是此前的分時租賃模式也為耀·出行攢下了不少經驗。所以在這場與寶馬"針尖對麥芒"的競賽中，耀·出行要實現後來居上也不是沒有可能。