導讀：SUV誰有它成功，5年沒改款還吃香，3年保值8成，24萬起，成同級標杆，下面就讓我們一探究竟。
現款漢蘭達從2015年上市，一路走來，一路巔峰，雖然個個品牌，都想挑戰它，但是回顧一望，這幾年也沒有嘗過一場敗仗，漢蘭達依舊無敵，而隨著第四代漢蘭達在海外正式釋出，國產要上市的步伐似乎也快了，而目前在售的第三代漢蘭達，依舊還在加價，依舊是中型SUV的標杆產品之一。
它是唯一老中青消費者都喜愛的車型，是一代火過一代，在入手它的第三年後，它的保值率上仍然達到了8成左右，而最接地氣的是它的2.0T兩驅精英版，是最便宜的車型，其官方指導價為23.98萬，豐田漢蘭達到底好在哪，相比福特銳界、Jeep大指揮官、大眾途觀L等車型，為什麼那麼多人更願意選擇這款車？
它的經典尺寸，兩驅精英版的長寬高為489019251720mm，軸距是2790mm，座椅為5座佈局，它的空間真的是同級別中最優秀的，後排的利用率上，無論你是什麼姿勢都不會讓你覺得擁擠，扶手箱真的是巨深無比，而且它的座椅可以完全放倒，還非常的平坦，搭配18英寸的輪圈，運動感十足。
它的外觀不用多說，是耐看型的，整個車身輪廓威武霸氣，前臉採用了梯形的黑色網狀式進氣格柵，同時配有飛翼式的logo車標，力量感十足，上下一體的梯形前格柵，搭配兩側大燈，尾燈也是更加的扁平和犀利，高配版本還有後駐車雷達、倒車影像等，車身側面敦實而魁梧，更加的協調了，整個視覺感也要更加的激進。
內飾方面，全新漢蘭達採用了非對稱式設計，車內氛圍也更貼閤家用，大量採用軟性材料包裹，室內以雙色搭配的主基調，非常的時尚了，中控臺上除了加入了大面積的軟性材質覆蓋之外，同時還搭配了鍍鉻元素裝飾，符合中級車型應有的表現，精英版車型配備的是塑膠材質多功能方向盤，而中控螢幕尺寸為6.1英寸，系統僅支援收音機、CD、以及多媒體播放等功能，好在配備了更實用的藍芽電話，同時上坡輔助，發動機啟停，以及雪地模式切換，ESP，主動剎車，車道偏離，併線輔助等，都有配備。
動力方面，漢蘭達全系搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為220馬力，最大扭矩為350牛·米，匹配6速手自一體變速箱，它是日本原裝進口的發動機，質量可靠，它的轉向手感輕，底盤懸架軟，並且由於懸架行程較長，對路面振動衝擊過濾還不錯，底盤表現確實是平穩，這套底盤在高速上依然能夠給到你足夠的平穩，不愧是中級SUV的典範。
寫在最後：精英版車型是全系唯一沒有配備全景天窗的車型，而且它的很多主流配置都需要後期加裝，隨著新一代漢蘭達的亮相，萬眾矚目，國人也期望它的正式換代，畢竟外觀，內飾等已經跟不上了，如果新車加入了混動版本，還是以23.98萬起售的話，相信依舊會是標杆一樣的存在，估計還會出現排隊提車的狀態，你會加價購買嗎？歡迎朋友們留言來探討。
