#SUV評測#
在國內熱銷的20萬級SUV，目前還是合資汽車的天下，同價的國產SUV還缺少足夠的競爭力，且不說國產車與合資車之間還存在多少的差距，就汽車本身來說沒有完美的汽車，今天我們就盤點4款在國內熱銷的20萬級別SUV，看看它們的優點和缺點都有哪些，這裡也真誠建議，買車不僅要看優點能否讓您滿意，還要看缺點是否願意包容。
第一款：本田皓影
本田皓影在20萬級別的緊湊型SUV裡，是一款典型的黑馬車型，上市僅僅數月，就在今年6月份取得了20003臺的銷量，位列全品牌SUV排行第四，今年累計銷量為63749臺，如果用網紅來形容它都不為過，熱銷的很大一個原因是因為本田CRV帶來的產品背書，所以它的優點也和本田一樣，空間較大配置較好，動力足油耗低，而且操控性也比較出色，而且設計更加迎合了年輕消費者的審美，所以熱銷也在情理之中。
它的缺點是安全性較低，在中保研的碰撞測試中，並沒有取得較好的成績，車體受損程度較大，在正面25%偏置碰撞中，中控臺發生後移傷到了假人的腿部，其二是底盤的調教沒有CRV好，底盤離地間隙較低沒有達到SUV的標準；其三是噪音比較大，這一點在高速時尤為明顯，靜音性不如同級別的其他SUV；其四：混動車型沒有配備胎，遠行的時候要格外注意對輪胎的保護，這是一件挺耗費精神的事兒。
第二款：大眾探嶽
大眾探嶽也是20萬級別SUV裡的熱門車型，它的優勢主要體現在外觀設計剛正大氣，符合國人的審美；動力足加速感好，底盤調教剛柔並濟，在保證舒適的同時，也提供了比較有力的支撐性，配合上精準的轉向系統，有著很好的駕駛感受；車內空間大，前後排乘客都能有舒適的乘坐環境，加上現在經銷商優惠比較大，起售價格已經落到了15萬區間，所以價效比也比較出色，而且有探嶽、探嶽X和探嶽GTE三個系列，選擇性比較豐富。
大眾探嶽的缺點是投訴量比較高，主要集中在發動機異響、低速時油門響應比較慢，變速箱異響、頓挫等故障，部分車主反應油耗超過了預期，這些也是大眾動力系統的通病；其次是座椅設計的不是很符合人體工程學，不同體型的駕乘人員有著不同的體驗，部分車主反應乘坐感受不舒適，找不到合適的坐姿，內飾的用材質量較差塑膠感強，新車的異味比較大。
第三款：日產奇駿
日產奇駿也是20萬級SUV中的常青藤，但是它的優勢和缺點也同樣明顯，這款車的優勢是空間大，後排空間比同級別的緊湊型SUV都要寬敞一些，座椅設計合理舒適，不管是短途還是長途行駛，駕乘人員都不會感到疲憊。日產奇駿的動力輸出平順，也是這個級別SUV中，透過性較好的車型之一，底盤較高而且搭載效能較好的四驅系統，具備一定的越野能力，這一點讓它在同級別SUV中比較有優勢。
日產奇駿的缺點是投訴量較高，發動機、變速箱以及底盤故障頻發，也是這個級別中投訴量較高的車型之一，主要問題是發動機異響、抖動、漏油，變速箱異響、不換擋提速、漏油，而且靜音性做的一般，在高速上噪音較大，車記憶體在較為普遍的異響問題，而且冷保護能力不佳。整體來說，奇駿是一款能越野，但是不能輕易去常識的SUV，優秀的舒適性比較適合年齡較大的消費者。
第四款：別克昂科威S
昂科威也是別克的主銷車型，月銷量能夠超過萬臺，這款車我個人也比較喜歡，因為它的外觀設計深得我心，軸距2750mm已經是一臺中型SUV，所以車內空間很大，後排乘坐三個大人沒有壓力，NVH也做得很好，在城市行駛的時候基本聽不到任何外界的噪音，發動機的聲音也被很好的抑制在機艙內，內飾的設計和做工比較精緻細膩。在駕駛感受方面，底盤調教紮實操控性好，2.0T發動機動力出色。
別克昂科威的缺點是車身太重，導致了1.5T發動機動力不足起步肉，而且1.5T和2.0T的發動機油耗同級別偏高，底盤的濾震性較低，在鋪裝路面上也有很多細碎的震動，影響到駕駛和乘坐的體驗，而且新車的味道比較大，部分車主甚至反應異味不僅刺鼻，而且存在的時間較長，對氣味敏感的人會容易暈車，或者出現其他的身體不適現象。