近日,媒體公佈了2020年12月中國車市終端銷量資料;據資料顯示,在豪華大型轎車市場,賓士S級又一次獲得月度銷量冠軍,德系豪華品牌車型壟斷月度銷量排行榜前五。2020年總銷量方面,奧迪A8L依靠下半年的不俗表現,殺入年度榜前三名。
2594輛,這是賓士S級在2020年12月交出的成績單,其2020年銷量為23926輛;在臨近換代的情況下依然可以穩居銷量排行榜前列,這說明賓士在百萬元級豪華車市場擁有很高認可度。S級的高階版本邁巴赫S級12月銷量727輛,2020年累計銷量8824輛;同樣是個非常不錯的成績。
寶馬7系Li的12月銷量為2331輛,2020年累計銷量24081輛,雖然在銷量上超越了賓士S級,但兩款車的差距並不大,且賓士在豪華大型轎車市場的收穫還有邁巴赫S級,整體份額更高。寶馬8系的12月銷量為131輛,2020年累計銷量1033輛;高階車型M8的12月銷量為5輛,2020年累計銷量44輛;從銷量業績上可以看出,寶馬8系和M8未能獲得太多消費者認可,受歡迎程度遠不及保時捷Panamera。
奧迪A8L的12月銷量為2058輛,2020年累計銷量15624輛,持續穩定的市場表現和Panamera在某些月份表現不佳讓A8L成功躋身年度銷量排行榜前三。因為終端優惠幅度較大且產品力不差,小貓認為A8L是一款價效比很高的豪華大型轎車,比同價位的寶馬730Li更值得入手。
保時捷Panamera的12月銷量為1925輛,2020年累計銷量14306輛,雖然銷量不及A8L、7系Li等車型,但Panamera平均單車售價更高,銷量更有含金量。相比偏向商務的S級和A8L,Panamera更年輕,這也符合當下車市流行趨勢。同樣來自跑車品牌的瑪莎拉蒂總裁在12月售出159輛,2020年總銷量1767輛。雖然相比Panamera要遜色不少,但要優於寶馬8系、M8。
雷克薩斯LS的12月銷量為418輛,2020年總銷量5278輛,作為一個二線豪華品牌,LS的表現可以讓人滿意,但小貓認為它還可以更好,若能引入3.5T四驅車型,會吸引那些注重效能和價效比的年輕消費者。
在超豪華陣營,賓利飛馳的12月銷量為244輛,2020年累計銷量860輛;慕尚12月銷量1輛,2020年銷量101輛。勞斯萊斯古思特的12月銷量為21輛,2020年銷量126輛;幻影12月銷量19輛,2020年銷量148輛。
豪華大型轎車市場是一個德系品牌遙遙領跑的細分市場,從目前市場情況來看,寶馬7系Li和賓士S級爭冠軍的現有格局很難被改變,全新一代S級將有怎麼樣的市場表現值得關注。