如今談到新能源汽車，很多消費者都是深有感慨，相比前幾年很多車企為了“補貼”，層次不窮推出新車吸引消費者購買，當時技術能力差，續航里程短，不斷出現的問題也是讓消費者感到寒心。但如今市場的風頭轉向了新能源，迫使很多品牌紛紛轉型，而國產自主品牌中的比亞迪可謂是眾多自主品牌，最有發言權的一方。就拿今年上市的比亞迪漢車型來說，三秒多就能夠破百的成績確實對得起“國民超跑”的外號，20多萬的價格定位也能夠感受到品牌的親民。但如今，比亞迪要慌了，滿電續航510km，不足15萬有終身質保，還買啥特斯拉？
奇瑞在國內市場發展較為緩慢，相比哈弗、吉利、長安等自主品牌，很多消費者在考慮車型的時候，幾乎都會將奇瑞這個品牌忽略。但奇瑞作為成熟的老牌車企，即便旗下車型的銷量不佳，也沒有讓奇瑞對市場失去信心，而是堅持腳踏實地推出“精品”，即使消費者不認可，但品質是經得起重重考驗。奇瑞大螞蟻就是本期所要介紹的車型，是奇瑞新能源LIFE綠色智慧模組化技術平臺下的首款量產車型，車身框架均是由鋁製材料製成，再加上奇瑞精湛的熱處理工藝，所打造的安全性也是得到了市場的肯定。
奇瑞大螞蟻市場定位是中型SUV，這樣的市場定位完全不必對車內空間感到擔憂，而且價格定位卻是出乎意料的親民。廠商指導售價區間為14.98-18.98萬元之間，要知道，比亞迪宋PRO新能源市場定位是緊湊型SUV，而且廠商指導價為16.98-21.98萬元，即便是終端有著優惠，但在價效比方面，奇瑞大螞蟻還是當仁不讓的新能源翹楚。
親民的價格定位雖是競爭市場的關鍵，但如今市場消費主流多為年輕人，所以年輕時尚的外觀造型也是尤為重要。在外觀造型的設計上，奇瑞大螞蟻喲有著獨特的時尚造型，封閉式的進氣格柵可以防止熱量散發影響續航里程，分體式的大燈在配備LED光源的效果下，同時尾部還有著科技感十足的貫穿式尾燈，著實迎合了年輕消費者的審美追求。尺寸方面，4630/1910/1655mm，使得外觀極為大氣沉穩，而軸距長度達到2830mm，也保證了車內空間，再配以寬大的皮質座椅，也可以營造出出色的乘坐舒適性。
內飾的用料做工也符合自主品牌的價格定位，不同材料的拼接下可以營造出極為清晰的層次感，中控臺採用對稱式的T型造型佈局，中控部分還有著木紋飾板的裝飾點綴，同時再配以科技感十足的雙聯屏，肉眼看上去整個中控臺顯得格外立體。在功能配置上，像是使用頻率最高的倒車雷達、倒車影像、上坡輔助、自動駐車均是全系標配，而中高配車型還有L2+級自動駕駛輔助與科技感十足的車機系統，更為提升了駕駛便利性。
在動力方面，奇瑞大螞蟻全系均為搭載單電機，而入門車型則搭載163Ps電動機，其餘車型均搭載177Ps電動機。採用後置後驅形式，經過品牌出色的調校，奇瑞大螞蟻有著精準的指向。對於新能源電動車，很多消費者注重的還是續航里程，奇瑞大螞蟻所搭載的三元鋰電池在滿電量情況下可以行駛510KM，而且還為首任車主提供電池組的終身質保，更為打消了消費者對新能源的諸多疑慮。
最後總結，作為奇瑞新能源LIFE綠色智慧模組化技術平臺下的首款量產車型，奇瑞大螞蟻擁有著出色的價效比，外觀造型時尚靚麗，造型獨特，空間大且配置豐富，如今上市就給予親民的價格定位，更加令人期待今後在市場中的表現。對於奇瑞大螞蟻各位車友怎麼看？在15-20萬的新能源車型中，會有限考慮它嗎？歡迎在下方留言區評論。