SUV低調王，起步2.0T，百公里提速5.9秒，如今降12.6萬沒人識

觀眾朋友們大家好！歡迎收看本期的小續說車，我是小續！就國內消費者而言，大部分都會比較喜歡買SUV車型，畢竟這種車型的知名度較高 ，另外車內空間大還方便，銷量自然也就很好。在SUV中，做的比較好的就是德系車和日系車了，不僅在國產車中是這樣，在合資車中也是如此。

冷門的途銳

單就在國內來說，德系車的銷量往往比日系車好，大眾就是一個很好的例子，在國內知名度名列前茅。但是 ，再知名的汽車品牌中也有冷門車系和熱門車系的劃分，大眾途銳和SUV就形成了一個較強的對比。

冷門原因

當然，冷門車系並不是說它一定不如熱門車系的各個方面。如大眾途銳就是一款貨真價實的好車，它之所以歸於冷門車系行列就在於懂它的人很少，也就是因為這個原因，才讓這部車的價格跌至到了12.68萬元，但儘管是這樣，它卻是依然無人問津，銷量低。

車身

上面我說過它是一輛貨真價實的好車。首先，就車身而言，做工優美、吸引人，車身兩側的線條流暢順滑，給人一種如沐春風的感覺，沉穩大氣。另外，高達2.2噸的車身重量也讓車身擁有了更好的穩定性和牢固性。

車內空間

其次，這輛車的空間也是很充足的，車軸距離達到了2904mm，相對於其他車型而言，它的空間大小還是能夠媲美寶馬X5的，後面坐上三個人是完全沒有問題的，可以稱得上是一個長沙發了。

內飾

就途銳的內飾而言，小續個人是比較喜歡的，它內飾並不像SUV、賓士車型那樣豪華，但也是非常精緻的，使得整輛車看上去更加的沉穩大氣，比較適合商務精英或者低調的人選擇。但這種看上去非常沉穩大氣的低調車在國內並不是很受歡迎，寶馬和賓士這種豪華型轎車佔據了市場主流，因此也導致了它的埋沒。

操控和起步

然後就是它的操控和起步方面，四輪轉向停車的時候非常方便，轉彎時的幅度是很小的。底盤的懸架很紮實，雖然方向盤顯得有點沉重，但轉彎方向確實很精準。同時因為四輪的抓地力較強，因此在行駛至泥濘道路上時也比較容易脫困。它起步就能直接達到2.0T，不僅如此，3.0T版本的加速還能到5.9秒，可看出它能力還是很強的。但儘管價格這麼低，還是無人識貨，這對於作為高階豪車的途銳而言無疑是一場失敗 ，但也不能否認它的優越性。

相信大家也有不同的想法，今天的小續說車到這裡就結束了，喜歡的朋友可以關注點贊分享收藏，我們下次再見咯！