如今，汽車越來普及，可對老百姓來說，短途代步工具才是最好的選擇，平時行駛的區域三點一線，上班下班、接小孩都是在固定範圍內，而且汽車的養護成本高，還要停車位等，不如電動車那麼省心。不過，這幾年時間，電動車出現很多問題，與汽車發生交通事故的機率大大上漲，另外還有電動車的違章越來越多，所以有關部門對電動車的約束力會加大，如果出現違章，直接處罰。但也有好訊息，各位車主有福了，電動車新增兩個規定。
第一是車主買電動車更加方便，前幾年買電動車的時候需要各種材料和手續，而且要車主們自己排隊辦理，如果要銷售店幫辦的話還要受幾百塊錢的手續費用。可現在所有的流程都由銷售門店辦理，車主只要等幾天就可以拿車上路，非常方便。實際上，很多電動車為了保證服務質量，上牌、上保險都會自己包辦，這對車主來說是個好訊息。
第二是小區規範化充電，這幾年，因為電動車亂停亂充電的問題越加明顯，而且也出現了很多事故，存在安全隱患非常大。所以為了大家安全考慮，電動車將會統一充電管理，不能自家拉電線、不能在小區樓下充電，如果被發現不但車主會受到處罰，小區也將會被罰1000的罰款。
自從新國標電動車上市之後，電動車的管理發生了翻天覆地的變化，比起幾年前更加嚴格，但也變得更加安全。正因為交通安全法的普及，大部分電動車主的安全意識提高很多，對此幾年前，亂停亂放的現象減少，而且亂闖紅燈的電動車也少見了。不過，目前還有一些車主無視交通規則，亂佔用機動車道行駛，而且還有亂鳴笛的情況發生。
從電動車的根本問題來說，電動車管理還是比較松的，約束力不夠大，就算違章也只是口頭警告，罰款50元，對車主並沒有起到很大警示作用。另外，車主的安全意識不充分，對交規的瞭解不深，若是能夠採用實用性強的措施，相信電動車行駛會更加規範，有不少網友建議電動車應該考駕照，與機動車一樣的管理，不但可以增強車主的駕駛技能，而且還能普及交通安全知識。還有的覺得加大懲罰力度，50元的罰款提到100元。
朋友們，對此你有什麼看法？留下你的看法吧。