全新一代謳歌MDX原型車亮相：
新一代採用了Acura最新的家族風格，前JewelEye LED大燈，盾形中網，保險槓兩側進氣和霧燈的造型獨特。全新風格放在TLX上相當不錯，有一定的力量感，在MDX上總覺得少了些氣勢，細節誇張、但是整體看又感覺少了點什麼。不過作為一款前驅車，新MDX的車身比例不錯。
腰線清晰，尾燈點亮後的造型呼應的日間行車燈，採用雙邊排氣，21英寸輪轂。原型車的液態碳和效能紅均為啞光車漆，不知量產版是否依然配備。
謳歌表示新MDX更低、更長、更寬，從防火牆到前軸的長度增加152.4mm，軸距增加76.2mm，車身比例更好，運動感更強，越來越像跨界車。
歷代MDX中（2000 / 2006 / 2014 / 2021），二代的造型最棒了，在當年不輸寶馬X5和賓士ML；三代的設計就拉了跨，比例不協調，設計中庸，中期改款後又變得怪異。
新一代MDX的車內風格也與TLX相同，有一定機械感，運用了Milano皮革、實木、鋁等高階材質。雙色方向盤，好評！中央12.3英寸中控+12.3英寸液晶儀表，27色LED內飾氛圍燈，1000瓦25揚聲器ELS Studio 3D音響。
由於軸距增加，車廂更大，第三排可容納更大更舒適的座椅，而且空間更大。同時第一排和第三排的頭部空間也有所增加。前排座椅帶有16向調節和9種按摩模式。
發動機依然採用3.5L V6自然吸氣發動機，294PS / 362Nm，搭配自家10AT，並非之前傳言的2.0T（至少美國是這樣），MDX Type S將配備360PS / 480Nm的3.0L V6渦輪增壓發動機。四驅採用第四代SH-AWD。
MDX建立在Pilot/Passport/Ridgeline相同的平臺上，但是更偏向於運動性、舒適性、靜音性，車身更加堅固，底盤感受和會更加高階。與同平臺的本田的麥弗遜不同，MDX採用了前雙叉臂懸掛，同時配備四活塞Brembo剎車卡鉗。
MDX首次推出是在2000年，20年間經歷三代車型，累計銷量超過100萬臺，是謳歌最暢銷的車型。第四代MDX將在明年年初正式釋出，MDX Type S會在夏季推出。