導讀：雖說吉利繽越還沒有上市，但是市場的關注度還算是非常高的，作為一國產品牌，吉利汽車的質量還得到很多老司機的肯定。如今現在越來越多開始強調自己平臺化或新平臺，從而體現出品牌的細分化。“繽越”是吉利汽車首個自主研發的全新BMA模組化架構平臺，同時也是該平臺下的首款SUV車型，率先享受到吉利最新的汽車技術成果。本文要說的就是；吉利一重磅SUV試車四腳朝天，網友：不敢買了，修車師傅：活廣告。
說到繽越試車發生的意外，筆者在這裡先給大家普及一下繽越的相關引數。繽越的外觀就是這個樣子了，也算是比較年輕化的一個設計。該車定位於A級SUV，三圍的尺寸是4330/1800/1609mm，軸距為2600mm。雙腰線的設計在側身營造出很強的視覺效果，輪拱上方凸起的線條讓整車顯得非常具有運動風，而且尾燈的辨識度還算比較高的。
內飾的話，也算過得去，繽越搭載的一塊10.25英寸的螢幕特別顯眼，360°全景影像帶有方向盤隨動軌跡還支援3D視覺自由檢視。據悉，該車在效能方面也顯得非常出色，繽越搭載了與沃爾沃聯合開發的1.5TD+7DCT的黃金動力組合，百公里加速7.9秒，另外的話，該車或許還會使用L2級別的自動駕駛技術。
就在今天，吉利在不久後正式要上市的這臺重磅SUV，在寧波國際賽道進行動態測試時，居然發生了意外，從現場上傳出的照片顯示，繽越四腳朝天，還完成180度的翻轉。一時間引發了各路人員的猜測，大家紛紛認為，這繽越看來不行呀，什麼車頭太短、扭力梁和輪胎抓地力欠佳的原因全都用來形容繽越。
但是，吉利的“二當家”發了微博這樣解釋：今天吉利繽越在寧波國際賽道進行動態測試，其中的特技極限表演環節（雙車行進中180度倒車調頭）發生意外。由於寧波昨晚降暴雨，賽道部分路面溼滑，乾溼交接地面導致摩擦係數和抓地力不均勻，加之特技表演時ESC車身穩定系統處在關閉狀態，導致其中一臺車輛翻車。目前現場情況，車手未受傷，車輛氣囊、側氣簾正常彈開，車身結構沒有受損，四門均可開啟。
不過，眼尖的網友表示，這賽道看上去非常乾燥啊，完全沒有了下過雨的痕跡。筆者問了一下身邊的一個修車老司機，他表示，試車環節翻車很正常，因為車手們會用各種特技動作來測試汽車的極限效能，而吉利博越在翻車後的車況表現算是非常好的了，車輛氣囊、側氣簾都正常彈了出來，車身結構上來看的話，骨架還保持良好，A柱沒有較大的形變，車門都能正常開啟，要是換作某些日系車的話，早就變成一堆廢鐵了。
不過，話說回來，這也是從繽越的安全效能進行評估的，如果非要診斷其質量的話，還要對此次事故進一步調查才能作出結論。讀者們怎麼認為呢？