新一代顏值高了還是低了?憨車先生帶你看寶馬4系

當初,在寶馬剛公佈新一代 4系的設計方案時,新車碩大的雙腎格柵就被不少人吐槽像極了“大板牙”,直到新一代寶馬4系的實車亮相展會,仍有不少人表示不能接受如此巨大的改變。現在,距離新一代寶馬4繫上市已經過去好幾個月,不少車評人與媒體都已體驗過這臺德味兒濃郁的轎跑車,其中就有不少專業人士表示這臺車依舊是一臺操控靈活的好車,而且縱置的大尺寸雙腎格柵也越看越順眼。人類果然都逃不開“真香定理”嗎,今天憨車先生就帶大家來細品一下這臺寶馬4系。

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寶馬4系 2021款 425i M運動曜夜版前臉最引人注目的必然是大尺寸的全新雙腎格柵,黑色的內部結構呈現出非常運動的設計風格,搭配造型犀利的頭燈設計,視覺效果非常戰鬥。

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車尾方面,寶馬4系呈現出強烈的運動氣息,底部的排氣佈局使用了雙邊共雙出的設計,搭配時尚簡約的燻黑尾燈,將轎跑車的優雅與動感展現得淋漓盡致。

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來到車身側面,該車長寬高是4773/1852/1395mm,軸距是2851mm,輪胎使用的是倍耐力品牌,前輪胎規格225/40 R19,後輪胎規格255/35 R19。寶馬4系 2021款 425i M運動曜夜版車門使用了個性的無框設計,連開個車門都可以讓你感覺十分的帥氣。

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來到寶馬4系 2021款 425i M運動曜夜版車內,該車的內飾豪華與科技感並存,大面積的銀色飾板,視覺效果很上檔次。此外,該車標配車道偏離預警系統、疲勞駕駛提示、無鑰匙啟動系統等多項配置,配置表現沒得說,在激情駕駛之餘保證了使用者的行車安全。

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寶馬4系三輻式方向盤整體設計非常經典,真皮材質握持十分舒適,標配了方向盤4向手動調節。另外,該車12.3英寸的液晶儀表運動且不失科技感,UI設計看上去更顯精美。

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寶馬4系 2021款 425i M運動曜夜版懸架採用前雙球節彈簧減振支柱前橋,後多連桿式獨立懸架,同時採用了前置後驅的驅動方式。

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寶馬4系 2021款 425i M運動曜夜版配備了2.0T L4發動機,發動機最大功率是184馬力,峰值扭矩為300牛·米,匹配8擋手自一體變速箱,最高車速可以達到235km/h,官方0-100km/h加速時間僅7.5s。

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寶馬4系 2021款 425i M運動曜夜版後排空間在轎跑車型中屬於較為充裕的,儘管後排只能容納2人,但也不會特別憋屈。同時,該車配備後排頭部氣囊、出風口、獨立空調,配置還算豐富。後備廂寬大規整,且擁有不錯的進深。該車放倒後排座椅後,後備廂空間能得到進一步擴充套件,滿足不同人群的裝載需求。

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寶馬4系 2021款 425i M運動曜夜版採用了真皮座椅,座椅的支撐和包裹性都很到位,契合它運動轎跑的定位。同時該車配備主駕駛座椅腿託調節、主/副駕駛座電動調節、駕駛位座椅記憶,配置表現還算不錯。該車配備電動天窗,雖然日常開啟的機會並不多,但對車內採光還是有不小的提升。

與上一代車型相比,新一代寶馬4系外觀的變化還是比較大的,其中全新造型的雙腎格柵更是引起了評價的兩極分化。但在憨車先生看來,這個改動無疑讓4系轎跑車與寶馬家族其它車型區分了開來,做更個性的自己。同時,作為一臺寶馬,4系良好的操控性也讓它擁有了不錯的駕駛樂趣,這也是消費者最想看到的。對這臺寶馬4系感興趣的小夥伴不妨去4S店試駕一下吧。

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