這，就是中國人修的路！

廣西大石山區，蒼山如海，峰際連天，號稱“石山王國”。千百年來，數百萬群眾因封閉深陷貧困。 要開啟山門，必須與石山抗爭。圖為廣西都安瑤族自治縣澄江鎮境內的道路（2017年8月2日攝，無人機照片）。（來源：新華社）

地處桂西南的天等縣到處都是“聳立的石頭”，全縣國土面積近一半是石漠化區域。廣西54個貧困縣中，35個縣位於滇桂黔石漠化片區，境內山嶺縱橫、溝壑遍佈，歷史上與天等有著同樣的宿命。圖為廣西環江毛南族自治縣長美鄉境內的道路（5月24日攝，無人機照片）。

身處窮山惡水的幹部群眾認識到，封閉在山裡永遠沒有希望，“出路”就是出山的路！幾十年來，他們開山築路，與石山抗爭。圖為廣西大化瑤族自治縣板升鄉弄勇村，工人們在山間修路（8月26日攝）。

在廣西大化瑤族自治縣板升鄉弄勇村，工人們在山間修路（8月26日攝）。

2016年年初，大化縣深山區需修建的通屯道路還有1300多條，按照以往的進度，要50年才能完成。面對艱鉅任務，全縣進入“戰時狀態”，明確每一條路的責任人和工程時限，歷經4年奮戰，在懸崖峭壁間新建、改造村屯道路2300多公里。圖為廣西大化瑤族自治縣板升鄉弄雷村，工人在山間修路（8月26日攝，無人機照片）。

在廣西都安瑤族自治縣保安鄉造業村，工程隊負責人唐毓帥介紹當年為修建隧道被拆成幾十塊部件運進大山的拖拉機（8月27日攝）。

在廣西都安瑤族自治縣保安鄉造業村，工程隊負責人唐毓帥駕駛摩托車從自己參與修建的弄甘隧道駛出（8月27日攝）。

廣西都安瑤族自治縣保安鄉造業村弄甘隧道內部景象（8月27日攝）。

廣西都安瑤族自治縣隆福鄉境內的群山（8月26日攝，無人機照片）

通往廣西都安瑤族自治縣隆福鄉大崇村的十八道彎屯級路（8月26日攝，無人機照片）。

廣西羅城仫佬族自治縣東門鎮境內的道路（9月16日攝，無人機照片）。

（人民日報客戶端）

【來源：齊魯壹點】

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