豐田明年將推出固態電池10分鐘就可以充滿電，續航可達480公里

2021-02-05由俎巧玲釋出於綜合

想象一下，如果一輛電動汽車的電池可以提供300英里（約482公里）以上的續航里程，十分鐘內即可充滿電，不需要笨重的加熱和冷卻系統，可以在800個迴圈（約386242公里）內保持充電容量的80％，而且不容易自燃，就能讓更多人消除對電動車的疑慮，進而提升電動車產業的發展，這就是固態電池希望可以達到的目標，日本汽車製造商豐田宣佈將於明年推出固態電池電動車，此舉可能會徹底改變電動汽車。

關於固態電池的發展，豐田與Panasonic合作，目前擁有超過一千項涉及固態電池的專利，不僅比鋰電池擁有更多續航力、不易燃，還能更快充飽電等好處。不過豐田並不是唯一的參與者；日產也正在研發固態電池，據傳將在2028年出現。此外上述兩間汽車製造商皆擁有日本的支援，日本正籌備190億美元的資金以支援脫碳技術，其中很大部分將用於支援固態電池的開發（特別是鋰的採購，全球儲備量有限）。

同時至少兩家日本主要的礦業和石油公司，包含三井金作（MitsuiKinzoku）和出光興產（IdemitsuKosan）正積極建設生產固體電解質的基礎設施，希望固態技術的發展將使其在和韓國的電池生產中處於領先地位。

也由於電動車越來越盛行，其他地區當然也積極參與電池生產，象是Samsung已經開發出一種使用銀碳而不是鋰的固態電池，這種原型電池具有潛在的500英里（約804公里）續航里程，其容量是鋰離子電池的一半。此外位於科羅拉多州的SolidPower與福特和寶馬合作開發電池技術，而Benz則與加拿大的魁北克水電合作。

先前有訊息指出，豐田計劃在2021年釋出eTNGA平臺打造的中型電動SUV並積極投入量產，不僅如此，根據日經新聞網報道也透露豐田的固態電池技術將在2021年公開試製車輛，正式展開效能試驗。