豐田明年將推出固態電池10分鐘就可以充滿電,續航可達480公里
想象一下,如果一輛電動汽車的電池可以提供300英里(約482公里)以上的續航里程,十分鐘內即可充滿電,不需要笨重的加熱和冷卻系統,可以在800個迴圈(約386242公里)內保持充電容量的80%,而且不容易自燃,就能讓更多人消除對電動車的疑慮,進而提升電動車產業的發展,這就是固態電池希望可以達到的目標,日本汽車製造商豐田宣佈將於明年推出固態電池電動車,此舉可能會徹底改變電動汽車。關於固態電池的發展,豐田與Panasonic合作,目前擁有超過一千項涉及固態電池的專利,不僅比鋰電池擁有更多續航力、不易燃,還能更快充飽電等好處。不過豐田並不是唯一的參與者;日產也正在研發固態電池,據傳將在2028年出現。此外上述兩間汽車製造商皆擁有日本的支援,日本正籌備190億美元的資金以支援脫碳技術,其中很大部分將用於支援固態電池的開發(特別是鋰的採購,全球儲備量有限)。同時至少兩家日本主要的礦業和石油公司,包含三井金作(MitsuiKinzoku)和出光興產(IdemitsuKosan)正積極建設生產固體電解質的基礎設施,希望固態技術的發展將使其在和韓國的電池生產中處於領先地位。也由於電動車越來越盛行,其他地區當然也積極參與電池生產,象是Samsung已經開發出一種使用銀碳而不是鋰的固態電池,這種原型電池具有潛在的500英里(約804公里)續航里程,其容量是鋰離子電池的一半。此外位於科羅拉多州的SolidPower與福特和寶馬合作開發電池技術,而Benz則與加拿大的魁北克水電合作。先前有訊息指出,豐田計劃在2021年釋出eTNGA平臺打造的中型電動SUV並積極投入量產,不僅如此,根據日經新聞網報道也透露豐田的固態電池技術將在2021年公開試製車輛,正式展開效能試驗。
版權宣告:本文源自 網路, 於,由 楠木軒 整理釋出,共 745 字。