自國家推廣新能源汽車起，各大車企又紛紛投入到新能源汽車的設計研發裡，比如長期佔據銷量榜首位的“新能源扛把子”特斯拉，還有寶駿E100、E200和提供3座、4座選擇的新寶駿E300在中低端新能源汽車裡更是讓消費者愛不釋手，特別是一些城市還有政府政策的支援，購買新能源汽車享受著多項優惠更是間接推動了新能源汽車的普及。
但是消費者在購買了新能源汽車後問題來了，那就是充電樁不夠用，新能源停車位緊張，小編還看到挺多關於小區使用者申請加裝充電樁被物業和房開踢皮球的新聞，一樁難求也是當下的難題，當然新能源充電樁不停的在規劃建設，相信不久的將來，充電樁的數量一定會滿足需求的。雖然現在充電樁有點緊張，但是消費者購買新能源汽車的熱情卻不減，特別是五菱 宏光MINI EV上市就十分火爆，火爆到大家好像突然忘記了充電難這件事。
五菱宏光MINI EV一經上市就以最快速度重新整理了全球最快銷量破萬的小型新能源車的記錄，十幾天就拿下了超1.5萬的訂單，五菱出神車這一點毋庸置疑。不需要購置稅，上牌更便捷在大城市的便利程度十分討喜，中小城市的體會雖然不像大城市那麼深，但五菱宏光MINI EV以“日常通勤、接娃買菜”為賣點，瞬間點燃了消費者的需求點。
五菱宏光MINI EV售價區間在2.88—3.88萬元，價格優勢十分明顯，工薪階層可以輕鬆擁有，在為生活奮鬥的路上，也有了一位遮風擋雨的好幫手，對汽車駕駛不熟悉的女性朋友，也可以此作為入門代步車，接小孩、日常通勤毫無壓力。
五菱宏光MINI EV車身尺寸為2917*1493*1621mm，軸距為1940mm，車身尺寸小巧精緻，不到3米的車身穿行在大街小巷都十分自如，方正的車頭也設計的很規整，搭配方正的大燈憨厚可愛。全系鹵素燈源還是符合價格定位的，兩門的設計比較漂亮，車門下方“切邊幾何”的內凹造型也很有立體感，懸浮車頂在這輛五菱宏光MINI EV上也顯得那麼的萌趣橫生，同樣方正的車尾點綴著黑色飾條裝飾，連線著和前大燈如出一轍的尾燈組，前後呼應相得益彰。
開啟車門，車內內飾佈局簡單實用，功能區用橙色和藍色飾條點綴裝飾，使得車內的色彩瞬間豐富跳動起來，讓人眼前一亮，“+”、“-”號踏板設計十分有趣，深色座椅的靠背印著藍色和黃色的橫條紋路，內飾氛圍烘托得年輕又潮流。難得的是，後排座椅4/6比例放倒後後備箱空間表現很給力，在一輛3米不到的小型車裡，已經是難能可貴了。
續航方面，五菱宏光MINI EV的低配和中配版本，官方給出的續航里程是120KM，電池容量為9.3kwh；而高配版本的官方續航里程是170km，電池容量為13.82kwh，充電開關在標誌處，輕輕一按即可彈開。
五菱宏光MINI EV之所以能成為爆款車型是有原因的，價格優勢配上不低的續航能力，4座的實用程度在城市代步綽綽有餘，這款車型還會推出更高的續航版本，精準的定位一定能讓這款車型成為消費者心中的白月光。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。