楠木軒

8萬提輛風行T5L,行駛12500公里,車主說出了一句大實話

由 忻素芹 釋出於 綜合

大家好,本期為大家分享的是《8萬提輛風行T5L,行駛12500公里,車主說出了一句大實話》。

外觀方面是自己也很喜歡的地方,轉至側面,順暢的線條感讓風行T5L的顏值得到充分驗證。車頭看上去特別的動感,前臉的設計也是挺卓絕,格調迥異的大燈凸顯出風行T5L的與眾不同。車尾很多細節上的處置都很到位,讓我相當滿意,剛買車時回頭率頗高,配上19寸戰斧輪簡直完美。整體而言,外觀是我當初選擇這款車的理由之一。

這款車子的內飾,我感覺也特別的優異,中控屏的設計科技感十足,但是系統的反應有點卡,不過反應還是比較靈敏的。很多地方都是軟皮質材料,摸著也上檔次,看著也很舒服,顏色搭配上也挺簡單的,沒有花裡胡哨的東西,還是挺實在簡約的。新車異味還是有點的,不過過了一個月就沒有了。總體上看,我會覺得風行T5L比其它同類車更勝一籌。

空間我很滿意,風行T5L空間挺大的,平時我開車的時候感覺空間沒問題。4780*1872*1760毫米的整車尺寸比例,堪稱完美,車主和後面客人均有較大的腿部餘量。2753mm的軸距資料在SUV中佔有一定特色,坐在第二排腿部大約還有兩拳左右的距離,我覺得還是比較寬敞的。儲物方面,另外覺得裡面的一些儲物空間也不錯,基本上的家用是可以滿足的,後備箱的空間倒是挺大的,而且細節的處理也是很到位的,看上去容量很大。

對於乘坐舒適程度,東風風行對風行T5L的舒適度有較高的要求。每當行駛至不平整路段時,坐在車內不會有生硬的衝擊感,整體的舒適度很強。座椅相對來說比較寬大,而且就舒適性來說,可以較好地提升車子的舒適性。空調製冷功效上佳,效率略高,隔音功效較佳,高速行駛仍能在車中相互歡心暢談。

如果不是它的動力,我可能不會關注到它,想來想去,我開的是“風行T5L2020款1.5TAT旗艦型”,發動機在運轉時比較平穩,沒有抖動的感覺,噪音也比較小,但是動力的輸出很強勁。上坡能力強勁,在坡道半坡起步的時候感覺一下子就能起得來。變速箱使用了技能穩定的6擋手自一體變速箱,對於檔位的選擇也相當精確,絕對能夠理解我的駕駛意圖。方向盤很輕便,單手也能輕鬆駕馭,整體的感覺相當順手。變換檔位連貫,提速線性,超車一氣呵成,輕踩油門有動力,輕踩剎車有制動,高速行駛也有安全感。

油耗也是我對它比較滿意的一方面,開這臺車絕對不用擔心堵車之類的事情,我現在的城市油耗基本上都在9.4L浮動,堵車時還會有一定增加。高速公路或者二級路行駛時,油耗僅為6.5L。從來沒有感想象油耗能達到這個水準。感謝聆聽這期《8萬提輛風行T5L,行駛12500公里,車主說出了一句大實話》。

風行T5L能有這樣傲人的銷量,外觀只是風行T5L獲得成功的秘訣之一,空間、內飾、舒適性也做得很到位,每一項都有著格外突出的表現。因此,風行T5L著實是一款值得入手的車型。總的說,在高品質車型比比皆是的今天,一款汽車品牌只有準確定位才能脫穎而出,正如風行T5L。對於這款擁有很高內在價值的風行T5L,閣下有何見解呢?感謝閱讀本期《8萬提輛風行T5L,行駛12500公里,車主說出了一句大實話》。