大家好，歡迎收看本期評車。本期給大家帶來的是《7萬要了瑞風S3而不看寶駿510，5個月後車主說了感受》。
瑞風S3是江淮傾力締造的一款王牌SUV，依附其大氣時尚且及耐看的外觀構型，極力滿足買車者愛美之心人皆有之的要求，所以，瑞風S3才能在眼下的汽車市場得到不俗的成績。隨著生產技術得到不斷突破，車友的心理預期也不斷提升，顏值、內在、價格等等，單純依附一項特色，最後必將潰敗於市場。能夠佔有市場的瑞風S3，除了利用大氣時尚且及耐看的外觀構型之外，它其它方面表現優秀嗎？它成功的原因難道僅僅只有外觀嗎？
對於這些疑問，這期我們請來一位瑞風S3的車主，給大家分享他的用車感受，目前車主提車5個月，行駛了7500公里，希望他的分享能給車友帶來幫助！
瑞風S3的外觀設計給人耳目一新的感覺，成熟的設計格調讓很多購車群體對瑞風S3過目不忘。造型獨特的前大燈為瑞風S3帶來愈加出色的設計感，富有辨識度的尾燈構型，能讓人輕鬆地辨認出：這是一輛江淮。側面的視覺效果最佳，是全車顏值的一大特點，205/55R16的輪圈讓整車看上去越發飽滿，蓄勢待發充滿力量。最惹人注目的正是瑞風S3的內飾設計。中控雖說整齊簡約但功能可是一樣不少，內飾板等一些身體經常觸及的地方都採用了軟包材質，在許多鍍鉻裝潢條點綴下的車內空間，為乘客帶來特別不錯的設計感和視覺感受。總的來說，瑞風S3的內飾材料以及配置表現已然超越許多同級產品。
對於操控和動力，瑞風S3採用了1.5排量的直列4缸自然吸氣動力發動機，能夠輸出最大馬力116Ps。由於採用6擋手動變速箱的加持，升降檔的效率和穩定性都令人滿意。加上江淮對變速箱的細心調教，發動機、底盤、變速箱大三件組成了黃金動力總成。因油門反應較為靈敏，輕輕有力踩便有相應的動力反饋，駕駛者獲得激情的駕駛樂趣。扭矩最高可以達到150牛米，僅有12秒就可以把速度提升到100km/h，與相較於寶駿560而言平分秋色。整體上看，瑞風S3的動力效能在同級別車型當中很有競爭力。
在整體的空間體驗上，瑞風S3作為一部車長達到4345毫米的SUV，其空間方面的優勢比較突出。整車的尺寸達到了4345*1765*1640毫米，這樣的尺寸資料是大空間的基本保證。獲得整車1640mm高度地支援，使得駕駛座調整好坐姿後，頭頂空間1拳有餘。車寬資料為1765mm，三個微胖的人坐在第二排也不會覺得有過多的難受。瑞風S3的軸距達到2560毫米，縱向空間獲得較好最佳化，首排駕駛人與後一排家人都可以得到充裕的腿部空間。
關於車輛舒適度，瑞風S3的乘坐感受在橫向對比中表現上乘。前輪懸架採用的是麥弗遜式獨立懸掛，而後輪懸掛則裝備縱臂扭轉梁式半獨立懸架，行駛至較為坑窪的路面時，受益於卓越的懸掛體系，行駛中抖動顛簸的反饋較小。座椅設計人性化，家人身體被包裹起來，空調基本無噪音，冷卻效率極高，在隔音方面稍微有些欠缺，速度上60碼之後，會有一定的風噪。而且，瑞風S3擁有很多舒適配置，比如：車內空氣自動調節等等，凸顯了瑞風S3對車輛舒適性的看中程度，為家人營造不錯的乘車環境。
在操控上，瑞風S3表現確實比較突出，方向盤設計適手且易上手，變向沒有什麼虛位。懸掛和底盤支撐較好，高速轉彎也無大幅傾斜，剎車靈敏而讓人有安全感。總體來說，瑞風S3的駕駛上特別討好駕駛員。
在車主比較關心的油耗方面，瑞風S3擁有8.2L的百公里油耗表現。在車流量大的市區裡，油耗達到了10.7L，在道路通暢的公路上，油耗只有6.8L。單從油耗表現方面考慮，瑞風S3在SUV中確實有較好的表現，瑞風S3能有這樣的油耗表現實屬不易。
透過車主分享可知，既然瑞風S3能夠在劇烈的競爭的生存，的確離不開其外觀的優勢，動力、操控、空間方面也有著出色表現，堅持為車主提供最大化的滿足。其中車主眷注較多的“瑞風S3 2020款 1.5L MT自由型”，已經給到6.79萬的誠意，同時，瑞風S3還擁有例如後視鏡加熱功效等很多科技配置，和競爭車型相比，瑞風S3的價效比遠勝其它。最後，瑞風S3車主用八個字概括：既然選擇就不後悔！