作為標緻去年在全球範圍品牌煥新以來,首款在中國市場採用全新獅標的車型,新408於6月8日正式亮相,並同步開啟搶先預訂。標緻品牌全球CEO林捷聲表示,新408專為中國客戶和中國市場設計,我們相信圍繞全新品牌價值打造的新408,將讓中國客戶看到一個新標緻。
東風標緻總經理羅明表示,作為一家“創新的品牌”,東風標緻正透過一系列創新舉措,加速向“以客戶為中心”轉變。未來,東風標緻將繼續聚焦使用者需求,從品牌、產品、營銷多個維度,持續為使用者創造價值,努力全面提升使用者體驗,更好地服務於廣大“獅粉”、法系車粉絲及中國消費者。
6月8日,東風標緻新408以線上方式正式亮相,並同步開啟搶先預訂。新車定位“新法式高品質大家轎”,系標緻去年在全球範圍品牌煥新以來,首款在中國市場採用全新獅標的車型。在東風標緻看來,新408的到來將進一步加速標緻在中國市場的品牌煥新程序。
去年2月,標緻宣佈在全球範圍內進行品牌煥新,明確品牌“美感、質感、動感”三個核心價值,並公佈第11代獅標。標緻由此加速邁進全新發展階段,成為“動感時尚法式魅力的創新品牌”。東風標緻也隨即深入推進品牌煥新在中國市場落地,全面開啟品牌向上,以“客戶為中心”進行轉變,聚焦中國使用者、適應中國市場的不斷創新。
“如今,全球汽車產業很多的創新率先發生在中國。中國是全球最大、最具活力的汽車市場,也是標緻品牌全球最重要的戰略市場之一,我們重振中國市場的決心和戰略堅定不移。”標緻品牌全球CEO林捷聲表示,新408專為中國客戶和中國市場設計,我們相信圍繞全新品牌價值打造的新408,將讓中國客戶看到一個新標緻。
曾幾何時,法系車在中國市場佔據重要地位,擁有東風雪鐵龍和東風標緻的神龍汽車在2015年也曾達到70萬輛的銷量高度,但在此之後卻失速下滑,至2020年其年銷量甚至不足5萬輛。其中,神龍對中國市場變化反饋不及時,把不準節奏,被認為是其逐漸邊緣化的直接原因。
不過,從去年以來,神龍在產品端不斷加碼,其銷量也應聲而起。神龍釋出的最新資料顯示,其5月終端交付新車9507輛,同比增長23%,是自2020年12月以來連續第18個月同比正增長。
在此之中,東風標緻也加快了新產品投放節奏,針對中國市場需求,陸續推出全新4008/5008、508L 2022款、2008 THE ONE等車型。而伴隨品牌煥新的持續深入,“首搭全新獅標的新408在詮釋標緻品牌核心Allure——動感時尚的法式魅力的同時,更將進一步滿足了中國消費者的需求和喜好。”東風標緻總經理羅明說道。
據介紹,新408採用標緻最新家族設計語言,全新鋒銳盾形獅標配合星動點陣式進氣格柵、獅眼LED大燈和獠牙LED日間行車燈、鑽石切割鋁合金輪轂、獅爪LED尾燈等鋒銳設計元素,“獅王”風采一覽無遺。
新408內飾煥新升級為i-Cockpit唯我座艙設計,小幅多功能賽車式方向盤+12英寸液晶組合儀表盤+10英寸智慧高畫質觸控屏,透過i-Cockpit唯我座艙的黃金三角設計,讓駕駛員迴歸C位。
同時,新408全系標配360PHP渦輪增壓直噴發動機和愛信6速手自一體變速箱。智慧化領域,新車搭載東風標緻Blue-i 3.0智慧網聯絡統,為使用者提供更加順暢高效的智慧互動體驗。
此外,營銷方面,東風標緻也在持續向“以客戶為中心”轉變,加強與使用者的直接互動,提升使用者參與感。東風標緻不僅透過數字技術搭建了極光蒼穹虛擬直播空間,還邀請女足門將趙麗娜和虛擬人小獅妹Léa跨界助陣。
活動當晚,東風標緻還正式開啟了新408搶先預訂通道,消費者可透過官方平臺(東風標緻超級APP和“東風標緻獅王聯盟”小程式)進行線上預訂,並可入駐東風標緻專為“獅粉”打造的互動平臺——索肖社群,尊享七重禮遇。據介紹,這種“新零售”模式,可以消除資訊不對稱,價格透明,不需要議價,讓消費者買車更輕鬆、更放心。未來,東風標緻將全面開啟“新零售”模式。
羅明表示,作為一家“創新的品牌”,東風標緻正透過一系列創新舉措,加速向“以客戶為中心”轉變。未來,東風標緻將繼續聚焦使用者需求,從品牌、產品、營銷多個維度,持續為使用者創造價值,努力全面提升使用者體驗,更好地服務於廣大“獅粉”、法系車粉絲及中國消費者。(中國經濟網記者 郭濤)