疫情之下，很多車企都在經歷著最糟糕的一年，不過有一個例外，那就是比亞迪。前不久，比亞迪公佈了4月汽車銷量，累計達成105475輛。在3月份達成10萬的目標之後，4月份依舊延續著火熱狀態。相信其它同行看著比亞迪的銷量成績單，內心都會表示羨慕和嫉妒。
自從3月份宣佈幾年完全停產燃油車之後，比亞迪便開足馬力，義無反顧的奔向新能源汽車市場。從銷量組成來看，插電式混合動力銷量為48072輛，純電車型銷量為57403輛，分配比例接近對半，沒有出現較為明顯的偏科情況。
具體車型方面，轎車旗艦漢家族銷量達到13421輛，繼續領跑自主品牌中大型轎車銷量市場，繼漢DM-i和DM-p正式上市之後，該系列最後一塊拼圖已然完成。另外值得一說的是，自2020年7月份推出以來，比亞迪漢家族累計銷量已經超過20萬輛。相信隨著產能的正常攀升，未來漢家族的銷售成績勢必會跟上一層樓。
另一款轎車系列秦家族4月銷量為23520輛，同比提升238.8%。作為與卡羅拉、凌派爭奪市場的車型，秦系列憑藉著DM-i極致的油耗表現以及綠牌政策的優勢，獲得了市面上很大一部分消費者的支援。
SUV產品線方面，比亞迪宋系列發揮依舊穩定，4月銷量達到25108輛，同比去年增長來到59.5%。宋PLUS DM-i強依舊是家族主要輸出點，對比日系兩田的混動車型，宋PLUS DM-i不僅價格更低，而且配置也更加豐富，因此得到一眾消費者支援。另外，宋Pro DM-i的登場有望繼續把門檻放低。
另一款破萬的SUV是唐系列，4月銷量10131輛，表現非常不錯。同時EV車型同比增長263.7%，累計銷量已經來到33萬輛。
比亞迪元家族可以說是悶聲發大財的代表，雖然知名度比較一般，但它的銷量可不一般。4月銷量為15168輛，同比增長659.5%，環比提升17.8%。從推出到現在，比亞迪元家族的累計銷量已經突破27萬輛。
海洋網方面，比亞迪海豚作為e平臺3.0下的首款車型，憑藉著圓潤可愛的外觀以及出色的價效比，4月銷量來到12040輛，環比增長14.7%，上市不到一年累計銷量就來到7萬輛。而且這個成績還是手握大量訂單的情況下做到，可以說非常不可思議。
而驅逐艦系列的第一款車驅逐艦05在4月銷量為2040輛，環比增長38.2%。作為秦PLUS DM-i的兄弟車型，驅逐艦05擁有更新的外觀和內飾，這勢必會吸引更多年輕消費者。
從以上各條產品線的銷售資料可以看到，比亞迪可以說全面開花，成為市面上為數不多沒有明顯銷售短板的車企。而更讓同行擔心的是，比亞迪對於現階段的產品線並不滿足，根據目前的產品規劃，海洋網會有更多車型出現，比如對標特斯拉Model 3的海豹以及護衛艦07等，隨著覆蓋更廣的產品線出現，比亞迪對於市場的影響力正逐漸變大，相信不少同行都倍感壓力。