從目前在售的2020款和2022款車型來看，全系共分為12個版本，官方指導價保持在30.98-39.98萬元之間，標配2.3T動力以及提供6座/7座兩種座椅佈局，成為了自身的賣點所在。本次解析的車型是2020款 EcoBoost 285 四驅風尚版 6座，售價32.98萬元。
一說起美系品牌出品的車型，不少朋友都會和外觀粗獷大氣聯絡在一起，這款福特探險者同樣不例外，高大厚實的車身輪廓，較好確保了外在氣場。前臉部分，看起來有著不錯的高階感。配合帶有稜角的頭燈造型，給人的視覺衝擊力還是比較強的。
至於車身側面，同樣延續了前臉的設計風格。外凸的輪眉造型，給其增添了些許的粗獷野性氣息。20英寸雙五輻式花瓣輪圈，其造型較為精緻，和側面設計相協調，整體質感有著可圈可點的表現。前後輪胎規格均為255/55 R20，提供非全尺寸備胎。
尾部方面，福特探險者的造型設計比較簡單，方正的整體輪廓，寬大的尾燈造型，都表明了自身主打粗獷硬派的定位。尺寸較大的鍍鉻裝飾條橫貫車尾，起到了不錯的點睛效果，提升了車尾部分的精緻感。定位中大型SUV的福特探險者，長寬高分別為5075/2004/1778mm，軸距為3025mm。
再看福特探險者的內飾，和粗獷的外觀設計不同，內飾部分則比較注重科技感營造，這點倒是符合年輕消費者的審美眼光。對稱式的中控佈局，銀白色裝飾條鑲嵌其中，時尚氣息較為突出。設計在中控臺中間位置的12.8英寸液晶顯示屏，凸顯出較強的前衛科技氣息。真皮方向盤尺寸適中，且手感和握感有著不錯的表現，一定程度上提升了駕駛者的用車體驗。
此次解析的車型作為福特探險者的次低配版本，儀表盤由機械指標和6.5英寸顯示屏組合而成。其中6.5英寸顯示屏提供車速、里程以及擋位等行車資訊顯示，有著良好的實用性。配置方面，配備了車道偏離預警等在內的主動安全預警系統、電動後備箱、全車無鑰匙進入、車聯網、OTA升級這些實用智慧配置也應用其中，可以較好滿足日常使用需求。
乘坐空間部分，此次解析車型採用2+2+2的6座座椅佈局。真皮/仿皮材質的前後座椅，其填充物較為充足，同時座椅支撐性表現到位，確保了乘坐舒適性。本人身高178cm，坐在第二排有著比較寬裕的乘坐空間。除此之外，所配備的可開啟的全景天窗，有著良好的視覺效果以及不錯的採光率。保證第二排腿部空間為一拳多的情況下，坐在第三排雖然空間談不上寬敞，但短途乘坐可以保證基本的舒適性。後備箱佈局較為規整，平整度挑不出毛病，常規狀態下可以放一些大物件，將第三排座椅放倒，能夠進一步提升後備箱的載物能力，實用性還是挺不錯的。
硬體方面，搭載2.3T L4發動機+10擋手自一體變速箱的動力佈局。得益於有著最大功率203kW、最大扭矩425N·m的賬面引數，使其有著較為充沛的動力輸出，官方給出的0-100km/h加速時間是7.8秒，對於一款車重超過兩噸的中大型SUV來說，還是比較難得的。NEDC工況下的綜合油耗為8.9L/100km，新增92標號汽油即可，較好地降低了後期用車成本。
福特探險者採用前多連桿支柱式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架的懸架組合。透過個人的試駕，福特探險者的懸架調校側重於硬朗，對車身支撐性把控比較到位，車速較快過彎不會出現明顯的側傾，紮實厚重的底盤，能夠給駕駛者較足的信心。所配備帶有多片離合器式中央差速器的適時四驅，保障了福特探險者的脫困效能以及透過性，應對輕度越野沒有問題。
綜合來說，在目前35萬級中大型SUV市場中，福特探險者的整體產品力令人滿意。首先大氣粗獷的外觀造型，符合消費者對檔次和麵子的要求，其次較為寬敞的乘坐空間、相對豐富的配置以及比較優秀的行駛質感，也對得起長安福特旗艦SUV的身份。我覺得，若您的購車預算保持在35萬左右，有購買中大型SUV打算的話，福特探險者還是比較值得考慮的。