隨著三胎政策放開，MPV市場重新喚起生機，嘉華、賽那、庫斯途等一個個重磅車型橫空出世，一時間，百家爭鳴，好生熱鬧。作為國內MPV領域的“專精者”，上汽大通又怎會錯過這一盛世？於是MIFA 9出現了，與一眾競爭對手不同，它採用了純電驅動，官方公佈的續航里程為560km，足以覆蓋MPV的大部分使用場景。那麼它究竟能否在MPV市場爭得一席之地呢？本期質選車將為您詳細解讀。
一、基本資訊及產品亮點
2022款上汽大通MIFA 9於今年6月底上市，共推出7款配置車型，指導售價區間為27.99-41.99萬元。雖然定位一臺中大型SUV，但這個價格也的的確確勸退了不少預算並不充足的消費者。不過，超5.2米的車長和3.2米的軸距是支撐它縱橫市場的底氣，MIFA 9提供了6座和7座兩種座椅佈局，給更多消費者帶來了選擇空間。
對於一款MPV車型來說，舒適和安全是第一要義，MIFA 9基於上汽集團新一代智慧延展架構MIFA打造，擁有3.2米的同級最優軸距，車內空間十分寬敞，足以容下6個獨立座椅。在車輛的第二排，MIFA 9配備了兩個帶小桌板的獨立航空座椅，並配有多媒體觸控屏、220V電源介面等，功能可以說非常齊全。
即便是第三排座椅，MIFA 9也採用獨立式設計，並且全車座椅均支援通風、加熱以及電動調節。此外，車輛的三排座椅還可聯動調節，在不同的場景模式下可一鍵變換座椅位置。而為了給消費者帶來更多便捷，MIFA 9全系車型均提供了全車無鑰匙進入、電動側滑門、腳踢感應電尾門這樣的實用性配置，十分值得稱讚。
安全方面，MIFA 9全車的高強度鋼佔比80%，同時超高強度鋼的佔比也達到了26.7%，配合7安全氣囊及UTOPILOT友道智途高階智慧駕駛輔助系統，可更全面保障車內乘員安全。此外，該車還配備了DMS主駕駛生物識別系統，可精準監測駕駛員的實時狀態，確保不會因疲勞駕駛而造成不良後果。
二、產品競爭力分析
（上述廠家指導價僅代表2022年7月14日的價格，如有變動請以官網為準）
作為後來者，上汽大通MIFA 9具備著較強的產品競爭力，首先是在價格方面，嵐圖夢想家是其唯一直接競爭對手，且MIFA 9整體售價相對更低，因此更容易搶佔市場。而之所以我們將別克GL8加入對比首先是二者的售價有一定重合，其次，GL8也經常被作為同級標杆來比較，相信大家對它也十分熟悉。
外觀設計方面，上汽大通MIFA 9的車頭造型十分方正，嵐圖夢想家和別克GL8的造型則要相對圓潤一些。三則均配備了全LED燈組，並且車側也安裝了電動側滑車門，實用性平分秋色。
內飾設計層面，貫穿式的中控三聯螢幕是MIFA 9的一大特色，該車的內飾佈局相對比較簡潔，看起來十分舒心。嵐圖夢想家的優勢在於豪華氛圍的營造更為濃郁，雙拼色設計和大量軟質包裹營造了一個十分溫馨的內飾環境。至於別克GL8的內飾則更具商務氣息，給人的感覺既不過分奢華，又不至於太過簡陋，總而言之，氣質拿捏得十分到位。
車身尺寸方面，據瞭解，上汽大通MIFA 9的長寬高分別為5270/2000/1840mm，軸距為3200mm；嵐圖夢想家的長寬高分別為5315/1985/1820mm，軸距為3200mm；別克GL8的長寬高分別為5219/1878/1799mm，軸距為3088mm。透過對比可以發現，三款車型當中，MIFA 9在車身尺寸方面更佔優勢，不過在軸距方面，該車與嵐圖夢想家一致，因此二者在空間方面難分伯仲。至於別克GL8則是在此輪對比中落敗。
動力及續航方面，MIFA 9全系車型均搭載前置單電機，系統綜合功率為180kW，峰值功率350N·m，CLTC續航里程為540km。而嵐圖夢想家則是犧牲了一定續航來換取更強大的動力，其系統綜合功率達到了320kW，同時峰值扭矩也達到620N·m，CLTC續航里程為475km。而作為三款車型當中唯一一款燃油車，別克GL8 625T車型搭載2.0T發動機+48V輕混系統，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m。綜上來看，夢想家效能更強，而MIFA 9和別克GL8更偏重舒適性，二者的動力水準基本保持一致。
配置方面，我們選取的三款車型售價十分接近。可以看到，在價位相近的情況下，上汽大通MIFA 9在舒適性配置方面全面領先於另外兩款車型，而且自適應遠/近光燈、真皮座椅，JBL音響、方向盤加熱、AR實景導航、後排液晶屏、前排中間氣囊、缺氣保用輪胎等配置均為MIFA 9獨享，可謂兼顧了舒適性、安全性以及價效比。
三、產品質量&服務趨勢分析
作為一款售價在30萬元上下的中大型純電MPV，上汽大通MAXUS MIFA 9是否會有發生質量問題的隱患？對此，我們將從過去一年上汽大通MAXUS MIFA 9車型的故障問題入手，透過故障問題比對，初步預測未來新車質量問題的發展趨勢。由於MIFA 9為一款全新車型，因此我們將透過對上汽大通MAXUS品牌近一年來MPV車型的投訴情況進行分析。
透過對上汽大通MAXUS品牌近一年MPV車型的投訴資料可以發現，故障問題主要集中在“變速箱異響”和“車身生鏽”等方面，但投訴量相對較低。由於上汽大通MAXUS MIFA 9為一款純電動車型，不涉及上述變速箱的故障問題，而作為一款定位高階的全新車型，暫且可認為MIFA 9出現“車身生鏽”問題的機率較低，但實際情況如何，還要待其上市使用一段時間後才能有定論。
隨著我國汽車市場的不斷髮展，品牌售前/售後服務的水平高低，購買體驗的好壞已逐步成為影響消費者最終購買的重要因素。因此我們將基於車質網海量大資料，透過對過去一年品牌或車系普遍存在的服務問題進行分析，為消費者購買車型提供更為客觀的參考依據。
由於上汽大通MAXUS MIFA 9為全新車型，因此我們將透過對上汽大通MAXUS 品牌近一年來的服務問題投訴情況進行分析。透過篩選上汽大通MAXUS 品牌車型的投訴資料可以發現，雖然“無零配件”投訴量相對較高，不過也僅有8宗，並且其餘投訴均為個位數。另外，針對MIFA 車系，上汽大通MAXUS還將開啟全新的官方直營模式銷售，服務類問題有望得到改善。
在衡量新車售後服務口碑方面，我們將透過企業對於車主投訴的回覆情況進行分析，相對客觀地對於新車未來的售後服務口碑有所預判。據車質網資料顯示，近一年上汽大通MAXUS品牌旗下車型的投訴回覆率為100%，可見廠家對於車主訴求的重視程度相當高。
四、售後服務政策及網點分佈
售後服務政策方面，上汽大通為購車使用者提供了3年或10萬公里整車質保和8年或30萬公里電池組質保。同時，首任車主還可享受不限年限/里程整車及電池組質保（責任免除條款以官方為準）。此外，選擇41.99萬元高山旗艦版車型的使用者還可享受終身道路救援、1年行車如意寶（4張維修補償券）、1年樂修寶（2張維修補償券）、1年同城代駕（12次）、1年精緻洗車服務（12次）、1年保養取送車（不限次）、1年機場代泊（6次）等權益。
車輛購買後勢必要涉及到車輛的日常保養，這時品牌經銷商門店的數量多少以及分佈情況就很重要，甚至會對消費者是否購買該品牌車型產生一定影響。據車質網資料統計，上汽大通MAXUS目前在國內的經銷商門店共801家，覆蓋31個省、自治區和直轄市，其中江蘇、浙江和山東的經銷商數量相對較多。總體來看，上汽大通MAXUS品牌經銷商分佈範圍較廣，總體表現令人滿意。
不過，上汽大通表示，MIFA 9將採用上汽大通品牌直營、經銷商授權經營、新零售直銷的模式，截至發稿，支援銷售MIFA 車系的授權經銷商僅廣東1家。而直營渠道方面，上汽大通已在全國主要城市建成了20家品牌直營店，並計劃在年內拓展至50家。另外，授權經銷商也將進一步擴大至200家。當然，您也可以選擇直銷模式線上購車，購車後可在任意一家授權經銷商或品牌直營店進行車輛售後服務。
總結：
作為國內MPV市場的佼佼者，上汽大通MAXUS旗下車型不僅產品力出眾，而且價格往往也都非常親民，不過此次上市的MIFA 9似乎改變了這個局面，它是上汽大通旗下首款售價突破40萬元的MPV車型，這似乎是對消費者認知的一次挑戰。不過，在我看來，MIFA 9無懼任何挑戰，超大的車內空間以及豐富的舒適性配置都是它制勝的法寶。據透露，後續，MIFA系列也會推出更多的純電MPV來拓展產品陣營，而這也讓我們有理由相信，被譽為“中國汽車定製專家”的上汽大通，在未來還真的有可能成為一個“電動MPV專家”。