張存保教授。
長江日報大武漢客戶端9月18日訊（記者譚芳 通訊員謝小琴）9月17日，網上關於武漢理工大學教授張存保黑夜跳入長江救人事蹟的討論熱度還未消退。多數人不知道，近20年研究交通管理、交通安全的張存保，一直在為生命“保駕護航”。
黑夜跳入長江救人
“太緊急，第一反應就是救人。”9月9日晚，張存保跳入長江救出一名落水男子的新聞火上了微博熱搜。而他只是在事後發了一條微信朋友圈，記錄這個“神奇的夜晚”。
當天晚上九點多，張存保來到武昌江灘鐵機路附近的長江邊。剛經過兒童遊樂場，就聽見有人呼救，他聞聲趕緊跑過去，才看清是一個小夥子掉入江中，已被湍急的江水衝到離岸近10米的地方，快失去意識。和他一起的女孩子因著急救他，也掉到江裡了，在水裡掙扎。
來不及多想，一年多沒下過水的張存保，在黑夜中跳入江中，迅速向情況更危急的小夥子游過去。
驚險的時刻發生了，快游到小夥子身邊時，他卻沉到水下去了，張存保摸了幾下沒摸到。“當時真是有些絕望。”所幸，幾秒鐘後，張存保在黑夜中隱約看到小夥子黑色衣服上的白色圖案，瞬間抓住了他。
張存保說，小夥子一米七八的樣子，比自己強壯不少，岸邊水泥斜坡上的青苔，也讓他根本無法上岸。就在張存保掙扎之際，岸上的幾個人急中生智，將警戒線扯斷，拋了五六次他才抓住，得以成功上岸。小夥子得救了，女孩子也被另一個年輕人救上了岸。
事後，媒體聯絡他採訪箇中細節，但他說，人被成功救上岸就好。“事後想起來，才有點後怕。”
他給道路交通“治病”，保障公眾出行安全
下水救人一命的他，更多時候是忙著給道路交通“治病”的“醫生”，多年科研和實踐，沒繞開過交通效率和安全。他說，老百姓的衣食住行，自己有幸參與改善的就是“行”。讓交通更順暢、更安全，是他的使命和責任。
張存保在給交通“治病”上，給道路“把脈”又快又準，到一線瞭解路段概況後，總能給出合理有效的安全隱患改善建議。他工作，無形之中與公眾的生命安全綁接到一起。
去年12月，受湖北省公安交通管理局委託，他帶領研究生一起，對207國道湖北段進行了交通安全隱患排查。這一我國南北方向的重要幹線公路，在湖北省內經過襄陽、荊州、荊門三個地區，途經縣區較多，車流人流往來密集，同時，由於部分基礎設施建設相對落後，部分交通安全設施不盡完善等多重因素導致事故多發。
張存保帶領著幾個博士生、碩士生，對全線332公里的道路進行了實地調研。他們一路行走，一路查勘，交通標誌、交通標線、訊號燈，他們不放過任何一個可能影響交通安全的因素，僅路上就花了整整一個星期。為避免單次勘察有遺漏，他特意使用了帶有GPS定位功能的行車記錄儀，透過影片回放方式核查沿線道路的交通安全隱患。最終，歷時一個多月形成了100多頁的207國道交通安全改善方案。該方案實施以來，207國道湖北段的交通安全水平得到明顯提升。
為發現真問題，絕不放過任何一個“現場”
在交通安全方面的科研工作中，張存保堅持踐行理論與工程實際相結合的理念。儘管自己手頭可能已經掌握了某道路近3年的交通事故相關資料，但他還是會去到現場調研，與當地公路管理部門、交警部門深入交流，和相關人員一起研究事故案卷。
武漢理工大學博士生陳峰是張存保的學生。碩士階段至今，已與張存保相處6年。陳峰還記得，2020年底與張存保老師一起去調研207國道時，不管是重點路段還是一般路段，張老師都吩咐大家仔細查勘。他說，張老師教導學生時說過最多的話是：要學以致用，真正的問題在現場，真正的經驗源自現場。現場為何如此重要呢？因為“性命攸關”。
救人事件發生後的一週裡，張存保前往廣東韶關對S250省道交通事故多發點進行了現場調研，後期將撰寫該道路交通安全隱患整改方案報告。“人的生命只有一次，希望我的研究可以更好保護公眾的安全。”張存保說。
【編輯：鄧臘秀】