隨著奧密克戎在全球範圍內大肆傳播，新冠疫情控制得極差的美國，日前由於觸發中國民航局的熔斷機制，導致多個來華航班被叫停。不料美方非但沒有反省，反而胡攪蠻纏稱要“採取行動”，還突然報復性停飛了44箇中國航班，導致4家中國航司受到了影響。對此，中方第一時間做出了有力駁斥。
據環球網訊息，入境航班是否取消，與航班入境後7天內統計的境外確診輸入病例直接掛鉤，一旦入境航班確診人數達到5例，將觸發中國民航局的熔斷政策，這也是為了防止境外病例輸入而採取的無奈之舉。根據民航局網站訊息，自1月4日起，中方已多次釋出熔斷指令，暫停了6個美國至中國的航班，而今年被取消的中美航班已有70架次。
在新冠疫情暴發之前，中美之間的航班約為每週100多架班次，如今已經降到了每週20班左右，飛行該航線的美國公司有三家，中國有四家。在三家往來中國的美國航司中，達美航空因未能應對清潔需求而無法正常飛行，美國聯合航空已被叫停了兩班，最後一家美國航空也在熔斷的邊緣試探。除此之外，法國、加拿大、荷蘭等多個國家的航班也被熔斷。
要知道，中國現在“外防輸入”的壓力非常大，多地疫情起源都來自於境外輸入，而美國糟糕的抗疫情況全球有目共睹，1月3日，美國新增確診病例突破100萬；1月10日，這一資料飆升到了113萬，直接重新整理了世界紀錄。在這種情況下，中國熔斷美航班合法合理合規，而美方不但不自我反思，反而無理取鬧，干擾中國航班的正常運營，實在是無恥至極。
事實上，對於美方的這種“威脅”和“報復”，中國外交部發言人華春瑩早在去年8月就指出，國際定期客運航班熔斷措施是降低疫情跨境傳播風險的重要舉措，該措施對中外航空公司一視同仁，公平公開。在中美航線上，中國國內的國航、東航等航空公司都曾熔斷過，對於沒有觸發熔斷條件的航空公司，中方從未實施該措施。
中國駐美國大使館發言人劉鵬宇則表示，美方此舉非常不合理，我們敦促美方停止干擾和限制中國航司的正常客運航班。