近幾年紅旗發展各位有目共睹，不僅價格下來了，而且車型品類也逐漸豐富，包括針對不同細分市場的轎車以及SUV，甚至連新能源汽車也有涉及。正當人們想著紅旗下一款車是哪個類別時，在今年上海車展上，紅旗正式釋出S9量產版，新車售價145萬美元，限量99臺，預計2022年開始交付。據悉，上海車展的S9配額已經被搶購完畢。
在外形上，紅旗S9量產版與去年在北京車展展出的概念版存在一定差異，這是因為概念車階段是有中國紅旗團隊來主導設計，而且概念車更多是怎麼好看怎麼來，不同考慮量產時的工藝難度或者成本費用。而這次S9量產版則是找來前大眾汽車集團設計總監沃爾特 德席爾瓦親自操刀，他的功力毋庸置疑，各位非常熟悉的奧迪超跑R8也是出自他帶領的設計團隊。而且，由於沃爾特 德席爾瓦加入，讓這輛紅旗S9的關注度從國內一直延伸至海外市場，對於紅旗品牌高階形象以及S9進軍海外市場有著極大的幫助。
回到產品上，雖然設計團隊不一樣了，但紅旗S9身上依然保留著許多經典的品牌特徵，比如從前中網一直延伸到引擎蓋上面的紅色裝飾線，做到家族元素的統一。前臉兩側隆起的造型極具力量感，底部貫穿式的燻黑進氣中網以及兩側大面積的散熱導風槽，搭配上紅黑雙色車身，戰鬥氛圍渲染非常到位。此外，作為一款超跑，紅旗S9車身覆蓋件使用了許多碳纖維裝飾進行覆蓋，讓整備質量儘可能降低。
車身層面有一種莫名的熟悉感，短車頭長車尾讓視覺重心集中在前半部分，從而營造出一種蓄勢待發的姿態。車門為超跑標配的鷗翼門設計，同時後方設定了通風槽給發動機進行散熱。輪轂造型很有新意，21英寸多輻條燻黑搭配上外圍用於降低風阻係數的銀色裝飾，讓S9有著更出色的空氣動力學設計。
車尾設計元素頗多，加入透明引擎機蓋，表面設定了階梯狀裝飾，體現其超跑身份。碩大的尾翼不僅讓尾部更加動感，同時也有助於增加下壓力，讓車子在高速行駛時擁有更多下壓力。尾燈區域與下保險槓用了一個方形裝飾將其包圍，環形剎車燈頗有復古味道。，兩側散熱槽與前臉頗有遙相呼應的既視感。
內飾相當簡潔，概念車上一些細節位置保留了原來，方向盤中間集成了液晶儀表，方便駕駛員能更快完成資訊瀏覽，原有位置被抬頭顯示代替。從引擎延伸進來的紅色“中軸線”在中控臺處也能看到，車輛各種控制按鍵也沿其縱向排列。除此之外，內飾採用大量翻毛皮以及碳纖維材質進行覆蓋，最大程度提升車內運動氣息。
動力部分，紅旗S9將會搭載V8T發動機以及三電機組成混合動力系統，綜合輸出最大馬力為1400匹，百公里加速時間為1.9秒，最高時速可達400km/h，純電狀態可行駛40km。
總得來說，至少從紙面引數來看，紅旗S9有實力與國際超跑品牌旗下產品一較高下，而且這款車的出現填補了自主品牌在頂級跑車陣營內的空白，將紅旗品牌國際影響力推到又一全新高度。相信在未來，不僅僅是紅旗，其它自主品牌車企也會有如此如此“硬核”的車型亮相。