“運轉訂13份飯”“客運訂23份飯”“好”……每天9點鐘，贛州火車站的客運電臺都會來一波小高潮。事務員羅斌一邊用電臺回答，一邊用小本子做好登記，收集各個崗位上的用餐情況。
今年50歲的羅斌是贛州火車站的一名事務員，2021年6月底就將退休，由於做事必須細心，同事們都喜歡稱她為“羅大姐”，她主要工作是負責全站職工的工作用餐。贛州火車站每天有120多人用餐，由於沒有專門的食堂，春運期間只能對外訂餐。
“人是鐵，飯是鋼。吃不飽，餓得慌。”從事過客運工作的羅斌深知春運一線職工的艱辛。為了讓大家能夠及時的吃上飯，每天的11時和17時30分，羅斌都會準時把裝有120多個盒飯的儲物箱推著手推車逐一送到班組間休室，將熱乎乎的盒飯分發給大家。看似簡單，但做起來卻很難。有時候送飯送晚了一點，職工就會發牢騷說怎麼還沒有送飯，都餓死了，再晚一點，客流來了，吃飯的時間都沒有了。因為這，她曾經自責過。
春運40天，每天都需要訂飯送飯，繁忙時段還需要協助車站做好大客流的引導工作，整個春運，她都需要在崗。羅斌每天需要走4萬多步，相當於走了25公里的路。雖然她幹後勤不足3年，但同事們有什麼需求，她都會積極去協調溝通和解決，把後勤保障工作做足做好。
今年的春運是她經歷的第26個春運，也是最後一個春運。在同事們眼中，羅斌時常會與大家聊起自己即將退休的事情。隨著退休時間的臨近，羅斌的心情也發生了巨大的變化。“以前是盼著退休，而真要到了退休的時候，卻有很多的不捨和眷戀。跟同事們在一起、在鐵路線上的時間，遠比跟家人在一起的時間多。”羅斌的愛人董勇也是一名鐵路人，現在是贛州東站的一名管理人員。春運期間，為了保障列車安全平穩執行，董勇需要堅守崗位，應對各種突發情況，照顧家人的重擔就落到了羅斌的身上。
由於春運的緣故，她沒有辦法照顧家婆，只能動員寒假放假在家的兒子幫忙照顧。中午閒暇時分，羅斌拿起手機，跟她兒子詢問一下家婆的情況，叮囑他有沒有幫奶奶翻身和餵飯。
剛跟她兒子聊完，大客流又到了，顧不了許多，她帶著客運電臺又一次加入到春運的隊伍中。
(陳春生、毛葉輝)