領克03這款車怎麼樣呢？來自沃爾沃和吉利共同合作的CMA平臺，使用了沃爾沃技術，那麼到底在安全效能方面有沒有繼承沃爾沃的衣缽呢？我相信很多人都想知道這一點，那麼我們一起來看看現在領克03這款車到底在安全效能方面的表現如何，最近中保研的碰撞測試成績出爐，測試的車型中就包括領克03這款轎車，我們一起來看看領克03這款轎車的碰撞測試成績到底有多出色。
首先給大家介紹一下中保研到底是什麼性質的組織，官方介紹是由中國保險行業協會於2015年3月牽頭髮起致力於透過對汽車安全效能、可維修效能、維修配件及工時標準等的前瞻性研究以及行業車型等等的行業研究，積極推動汽車產業鏈的變革和發展，使得消費者受益的一個組織，總的來說，就是透過測試各個品牌的車輛安全效能來保證消費者的安全和保險公司的利益。
所以中保研的碰撞測試成績是非常有參考價值的，我們需要好好了解一下這次領克03在中保研碰撞測試中表現的成績如何，相信大家已經期待這個結果很久了，我們一起來看看。
能看到這次領克03在這次碰撞測試中的表現是讓人感到很意外的，本來以為A柱不會發生斷裂，但是已經有明顯的變形了，有了比較明顯的彎折，所以對於我們來說，這款車的表現是比較讓人失望的，侵入量雖然是有隨機性的。但是a柱彎了，確實證明車架強度不行。舉個例子，籠子都撞歪了， 籠子裡的西紅柿沒有爛，這隻能說明西紅柿的運氣好，而不能說明籠子的質量好，所以雖然這次領克03拿到了非常好的碰撞測試成績，但是這其中有多少運氣的成分大家自己去想吧。
可以看到領克03在多個專案中都得到了全G的成績，但是說實話看了現場的照片後，反倒感覺有點讓人失望，如果換成別的一個品牌的車型，估計現在消費者應該已經非常失望了，你說，一輛A柱彎折的車型真的配得上拿這個成績嗎？在大哥領克01取得了優秀成績後，領克03拖了後腿。
那麼領克03究竟有沒有被吉利方面減配，為什麼沒有學會沃爾沃的丟輪保命呢？還是說吉利領克和沃爾沃的安全理念不一樣，或者乾脆對沃爾沃的安全理念沒有絲毫的認知呢？
大家覺得這輛領克03到底表現如何呢？配的上這次中保研測試的全G成績嗎？對此次測試有網友表示：測出來是G的成績 ,證明領克03還是安全的,但明顯車身是被減配了,看看同樣2019年在cma平臺出生的吉利星越, A柱也同樣彎折了。只有2017款的領克01的A柱完整,這說明了什麼呢？不知道是不是真的，我們當然希望吉利能夠給我們大家帶來更好的車型，但是也同樣希望能夠不忘初心！