車身近4米8，兩套動力內外都換新，全新現代名圖能重現輝煌嗎？
另外，全新名圖將在今年3月正式上市，價格還未能得知，但是外觀設計已經能看到，它的外觀有著十代索納塔的激進設計，但也有著自身的沉穩風格。中網造型還是更加接近於九代索納塔，不過分體式的大燈組設計也更加個性潮流。
從車尾看，很多人都不能短時間分辨出全新名圖和十代索納塔的區別，畢竟兩車都採用了一體式的LED尾燈，並加入了黑化處理，整體感更到位，而且全新名圖還在保險槓下方加入了銀色飾條點綴，精緻感也很明顯。
由於車身長度增加到4780毫米，所以從側面看，全新名圖輪廓更加修長，不過軸距依然還是2770毫米，屬於中型轎車中的入門級別，當然17英寸的鋁合金多幅輪轂加上215寬度的輪胎，也並不算出彩。
進入車內，全新名圖也沿襲了十代索納塔的簡潔風格，雙屏聯動的設計也出彩，並採用了一體式的空調出風口，當然電子擋杆也能增加一些科技感。當然在配置上，全新名圖會在駕駛輔助、互聯等方面變得更加與時俱進。
進入主駕駛席，可以看到全新名圖採用了類似十代索納塔的多功能方向盤，並加入了皮質包裹，而最右側的空調和多媒體操作區域變成了觸控式，質感不錯的同時還會留下指紋。
進入前排，這臺中配版本的全新名圖採用了皮質座椅，並加入了電動調節功能，還是比較符合中型轎車的配置表現的，前方視野也比較開闊。
從後排看，全新名圖採用了三個安全頭枕，還是很厚道的，後排座椅柔軟程度也到位，還在扶手處設定了兩個杯架。
和大部分韓系車一樣，全新名圖並不支援後排座椅放倒，所以擴充套件表現會打一定折扣，好在後備箱內部較為平坦，滿足一般的裝載需求沒有問題。
全新名圖採用了兩套動力總成，其中1.8L發動機得到了保留，可輸出105千瓦和176牛米，而追求更加強勁動力的消費者，則可以選擇1.5T發動機加上7速雙離合變速箱的組合，燃油經濟性也線上。
從底盤看，全新名圖依然採用了前後獨懸結構，但濾震和隔音表現，要比現款車型更上一層樓。
總結：以全新名圖的綜合產品力來看，雖然動力層面的提升並不大，但內外設計還是做出了很大改動，空間表現也依然有一定優勢，所以能否熱賣的關鍵就在於正式指導價會在什麼區間？若能在10萬元左右，還是能夠重現昔日名圖的輝煌表現的。