選擇一臺家用車時，國內消費者更加青睞於有著可靠品質良好口碑的合資品牌，即使售價上有些虛高，也不願意選擇已經慢慢崛起的國產自主品牌。但作為一個競爭市場，價格肯定是能夠決定產品競爭力上限的。
面對國產品牌的強勢逆襲，合資品牌雖然還沒有被自主品牌完全頂替，但洞悉到這一危機後的合資車企也是開始慢慢拉低身價，將旗下車型售價降低，只有這樣才能穩住自身市場份額的佔比。
對比自主品牌，合資品牌中很少有在10萬左右售價的家用車型，即使是類似polo、高爾夫等小型車，售價都逼近15萬了。雖然其中品牌價值佔比很高，但很多合資車除開這些並不相關的因素，同樣有著不錯的產品力表現，甚至價格比一般傳統合資車還要低，例如起售價9.98萬的三菱勁炫。
外觀方面2020款 勁炫仍舊採用家族設計語言，並沒有丟失其硬派的風格。雙層倒梯形鍍鉻格柵的前臉與兩側大燈連為一體，在尖銳的勾勒下，使勁炫前臉看起來更加時尚犀利。車頭大量使用鍍鉻裝飾點綴，搭配方正的霧燈造型，將力量與氣場完美詮釋。
勁炫車身側面呈俯衝式向前，散發著十足的運動氣息，如果嫌棄1.6L版本的16英寸輪轂尺寸太小，你也可以選擇2.0L版本的18英寸輪轂，一下直接提升2英寸大小，滿足你對運動的渴望。車尾設計雖然並沒有什麼亮點，但非常符合家用車簡潔明瞭的設計，尾燈造型辨識度很高，黑化的後槓也有著一絲神秘感。
定位為緊湊型SUV的勁炫，雖然軸距僅有2670mm，但憑藉良好的內部空間佈局，車艙後排的乘坐空間基本夠用，略微凸起的地板影響不大，能夠滿足大部分出行需求。
勁炫的內飾設計就比較中庸簡陋了，但麻雀雖小五臟俱全，常用配置應有盡有，但在豪華和質感上就不敢恭維了，畢竟一分錢一分貨。車艙佈局採用T字型設計，如同大頭顯示屏版的中控造型方正，面板上除了幾個空調出風口和儀表盤之外，就沒有其他任何東西了，十分簡潔明瞭，整體偏居家實用風格。
2020款勁炫擁有1.6L和2.0L兩個自吸版本供選，其中1.6L低功版配備5速手動變速箱，最大功率124匹馬力，峰值扭矩149牛米。2.0L高功版配備CVT無級變速箱，最大功率166匹馬力，峰值扭矩201牛米。即使是低功率版本的動力水平，應付家用通勤還是十分足夠的，代步嘛，只要比我自己跑步蹬腳踏車快就行。
三菱雖然在家用車的普及程度並不高，同時知名度甚至都不如國產自主品牌，但別忘了它也是有著一段輝煌歷史的。在與時俱進的現在，三菱雖然沒有了往日的光輝，但在技術層面和造車理念上還是有著非常不錯的儲備，如果你不想選擇千篇一律的豐田、大眾，擁有\"深厚功力的隱居高僧\"三菱或許是個不錯的選擇。
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