想當年法系車可是國內的銷量擔當，或許能夠和它們相匹敵的也就只有曾經的老三樣富康，桑塔納和捷達了。想當年的標緻307在國內擁有非常出色的成績，一直到後來表現也都相當不錯。
標緻雪鐵龍推出了多款受到國內消費者喜愛的車型，世嘉，308等車型長期以來銷量都極高。但現在的法系車已經開始沒落。由於價效比不高，質量不穩定，保值率不強等因素，法系汽車的銷量急轉直下。尤其是這幾年，法系汽車銷量更是到了冰點，在路上看到一款法系車就像看到一隻熊貓一樣令人驚訝，很多車型每個月還賣不出去1000臺。可是平心而論，法系車的產品力做得真是相當不錯，至於銷量為什麼如此差勁，我們認為還是法系汽車在國內的產品力方向走錯了。比如目前最為高階的法系雪鐵龍c6，不管是外觀內飾還是用料做工，配置上都能展現出極高的誠意。
雪鐵龍c6的外觀設計極具有個性，車標和中網完美的聯合在了一起，展現出不錯的總體設計思路。車身側面和車尾走的是穩重化路線，雖然沒有太多時尚氛圍，但是卻非常豪華大氣，有種非常明顯的商務風格。車尾設計思路和車頭遙相呼應，總體感極強。
在內飾設計上，法系車應該是最具有科幻性的車型。它們完美地把法系車的浪漫和美感揉捏在一起，體現出不錯的豪華感，同時也能展現出一定的時尚氛圍。車輛擁有大尺寸中控屏以及液晶儀表盤，還配備有極具有科技感的電子換擋機構，不能是做工還是用料都會讓人滿意，視覺效果非常出眾。
空間表現一向不是法系車的強項，但在雪鐵龍c6中表現還算非常良好。尤其是國內消費者非常看重的後排座椅空間更是如此。哪怕是接近兩米的身高都可以在這裡找到不錯的乘坐舒適度。座椅的填充物非常厚實柔軟，支撐度也都相當不錯。
雪鐵龍c6使用的是1.6t和1.8t兩款渦輪增壓發動機，它們的最大馬力分別是170馬力和211馬力，峰值扭矩為260牛米和360m，匹配的是6at或者是8at變速箱。
由於市場競爭激烈，雪鐵龍c6的終端有極高的優惠幅度，廠家指導價格為18.99萬~27.59萬。但實際上最低配置車型只要15.98萬就能拿到手，這就展現出了極強的價效比。
雪鐵龍c6是一款主打商務的中型轎車，它的內飾豪華感極強，空間體驗相當不錯，這都是中端商務人士所最看重的。再加上目前只有16萬的入門價格，應該算是一款被低估的，不錯的中型汽車。