近日2020年8月份轎車單月銷量以及具體排行的榜單已經出爐，榜單中共統計了在售的195款轎車。幾家歡樂幾家愁，有的車型銷量勢如破竹，節節攀升。有的車型江河日下，已不見當年之勇。下面我們來看一下榜單的具體內容。
首先看一下榜單中排在前20名車型的具體情況。本月單一車型銷冠王是日產軒逸，8月份共賣了55,684輛，是本月唯一月銷突破5萬輛的轎車車型，前8個月累計銷量已突破30萬輛，遠遠把競品車型甩在身後。銷量排在第2名的車型是大眾朗逸，月銷約4.5萬輛，前8月累計銷量超25萬輛。
別克英朗本月突然爆發，以月銷29704輛的成績排在榜單第三名。換裝四缸發動機之後，別克英朗迎來了自己的春天，銷量重回巔峰。速騰、寶來、卡羅拉、思域等車型，銷量一直比較穩定，本月都賣了2~3萬輛之間。雅閣是本月銷量最好的中型轎車，邁騰緊隨其後。寶馬三系成為本月最叫座的豪華品牌汽車，月銷近1.7萬輛，奧迪A6L和寶馬5系當月表現也不俗，賓士本月銷量不是特別理想，銷量最好的賓士轎車為賓士C級，本月賣了14249輛，僅排在榜單的第19名。
特斯拉Model3是目前最熱銷的純電動車，國產之後的特斯拉銷量勢如破竹，本月賣了11,811輛。曾經的中級車標杆，大眾帕薩特顯得有些落寞，本月僅排在榜單的第26名，月銷剛剛破萬，看來帕薩特還沒有完全從中保研事件的陰影下走出來。紅旗H5月銷7335輛，成為目前國產中級車的頂樑柱車型。
像馬自達阿特茲、凱迪拉克CT6以及沃爾沃S90等車型網上好評如潮，鼓吹價效比之高，但實際銷量卻非常可憐，月銷均沒有突破3000輛，與一線品牌差距很大。曾經的最美國產車吉利博瑞也涼涼，月銷2000出頭。新上市的國產旗艦轎車紅旗H9當月賣了1318輛，凱迪拉克CT4部分地區價格已降到20萬以內，但月銷僅為1281輛。
作為大眾邁騰的換殼車型，斯柯達速派本月只賣了590輛，排在榜單的110名。卡羅拉和雷凌雖然賣得好，但純電動雙擎E+版月銷都不足320輛。曾經的神車別克凱越月銷210輛，很多人甚至早已忘了這款車的存在。
法系車更慘，排行榜前100名基本上見不到法系車，但後50名卻頻頻出現法系車的身影，例如第153名的標緻508，第189名的雪鐵龍C3L，第192名的雪鐵龍愛麗舍，第192名的標緻301。汽車市場競爭激烈，要想翻身談何容易，法系車幾乎大局已定，退出中國市場只是時間的問題。
以上就是2020年8月份所有在售的195款汽車銷量以及排名具體情況，哪款車型的銷量出乎你的意料？歡迎朋友們在下方評論區點贊留言討論，說說你的看法。
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