全新日產“途樂”美版實拍，外觀設計太驚豔，內飾總算良心一回！

對於換代後的“途樂”已經有了顏值上的蛻變，特別是在外觀上更是強於以往的任何一款車。但最近小編從前方得知，這款車型將再次換代。整個改變何止是驚豔。我們看到這款“途樂”的前臉採用了更多塊狀的造型上設計，包括它的格柵為一種波浪狀的結構，中間的LOGO也採用了一種可點亮的結構，效果非常完美！傳統的V-motion格柵也首次加入了一種段狀的結構，與它的格柵也正好相適應！

傳統的大燈也再次調整，標誌性的雙E字形的結構大燈效果上其實與BBA已經沒有太多差別，看得出來，日產對於這款車的規劃其實是很有想法的！來到側面，新車取消了更加霸氣的前後輪眉，取而代之的則是這種造型上更犀利的設計，就連輪轂也採用了全新的設計風格，給這款車帶來了更多的新鮮感。新車在尺寸上沒有太多的變化，但是整個造型要更加舒展霸氣，魁梧的身軀也非常有氣勢，簡潔平直的造型非常威武舒展！

全車依舊沒有設計明顯的腰線，但是粗壯的C柱也帶來了更大氣的風格，窗線的設計舒展又很動感！來到尾部，我們首先看到的是貫穿於整個尾箱上的銀色裝飾條，“ARMADA”的英文字母放在了裝飾條的下方，尾燈與前大燈正好形成呼應。後包圍的設計算是這款車的一個亮點，很明顯進行了加強處理，比上代車型有了更霸氣的表現！

除了外觀上的調整，新車在內部也做了升級改造，其中最大的變化就是剛剛引入的上下雙屏的結構換成了這種單屏的設計，但並不是它的初代造型。如果說非要找個參照物的話，那麼雷克薩斯LX570算是它的一個模板。但因為內飾重新做了調整，就便攜性來講，比570要更加的簡單，但是上方的螢幕卻是科技感十足！然而讓我們有些摸不到頭腦的是內部還加入了一些桃木裝飾，與整部車的風格完全搭不到一起，不知道這算不算這款車最大的敗筆！

這款車依舊採用了大七座的結構設計，標誌性的日產大沙發更是讓它的舒適感提升到了一個檔次。動力方面，這款車搭載了5.6L V8自然吸氣發動機，其中它的最大馬力為406匹，峰值扭矩更是來到了恐怖的560牛·米。匹配7AT變速箱，值得一提的是，這臺車將有著3855kg的牽引能力，即便是掛房車也是信手拈來！