大陽ADV150/350終於公佈了價格，雖然它的價格在意料之中，但奇怪的是同樣是頂配版，但150和350它們在摩友們當中的反饋是不一樣的，從某種意義上來說車友們更認可ADV350的價格設定，尤其是豪華版的。
可能有的小夥伴會說，這不是明擺著的嗎？排量大的會更有誘惑力，也會更容易用排量掩蓋價格上的不理想，表面來看確實如此，因為按照同排量150踏板車的表現，除了一些進口車型以外，國產車是沒有超過兩萬的，所以以排量定價格也無可厚非。
但騎士分享認為這只是表象，它們在車友們當中不同的待遇，還有深層次的原因，並不光只是排量的問題。
首先ADV150所面對的對手是力帆KPV150，這款車很早地就將這類車型的價格畫了線，如果你高過這款車太多，就會很容易把自己推到對立面，即便你有自身的優勢，但在價格為王的市場佈局下，所謂的優勢很容易會被淹沒。
而ADV350則不一樣，這款車的對標物件除了同級的一些車型以外，更多是光陽的S350和本田的NSS350，這兩款車型目前的售價都是高於ADV350的，所以它的價格優勢就很明顯。
其次ADV150在同品牌車型中出現了重複競爭的現象，大陽V銳125目前售價15990，大陽v銳150目前售價17990，大陽ADV150旗艦版售價21990。如果不對比這個價格沒毛病，但將這三款車放在一起，我認為它的價格就非常尷尬。
還是會有明顯的高價低走的嫌疑，雖然有一個補刀的標準版，但6000塊的差價貌似並不值，至於原因簡單來看就是自己給自己挖了坑，根本就沒辦法定價了，所以才出了一個旗艦版，按理來說這就應該是標準版的配置。但如此一來就會出現嚴重的重複競爭，將自己的另外兩款車給幹趴下。
但在ADV350上根本就看不到這種現象。這裡的原因就在於V銳300是一款“賠錢賺吆喝”的車型，它是來打市場的，廠家完全可以低價銷售，即便沒有利潤也會先打好這一仗，所以它的價格設定相對就會比較理性，也為後期車型預留了很大的發揮空間。
再者ADV350價格的設定相對來說就不需要考慮那麼多，畢竟友商也為這款車預留了很多的空間，所以ADV350會更容易實現價格自由。
當然除了以上的這些因素以外，這裡還有一個購買力的問題，選擇兩萬以下摩托車的車友，對於價格是非常敏感的，甚至於幾百塊就可以決定一款車去和留的命運。而當價格來到3萬及以上時，車友們會更注重車輛當前的實際表現，並不一定會把價格放在第一，所以同樣標準的兩款，就出現截然不同的兩種待遇。
總而言之，ADV150豪華版未來的日子並不好過，尤其是在同價位車型排量明顯大於它的前提下，這款車很難成為爆款，而ADV350相對來說，就會更為輕鬆，不會有太大的壓力，再結合它自身的表現，車友們就會覺得它更靠譜。