寶馬在和美系車的較量過程中，早就見識過凱迪拉克汽車的過人水準。美系車和德系車都是中大型車領域的高手，雙方之間你來我往，不會輕易束手就擒。寶馬5系已經在這個領域獲得了不菲的成績單，凱迪拉克並沒有氣餒，寶馬這回頭都大了！寶馬5系見了凱迪拉克新車閉門思過，不足38萬，寶馬無力招架。
首當其衝就是在外形設計方面拿出一些與眾不同的設計理念，凱迪拉克CT6一出場就給人一種如沐春風的感覺。寶馬5系在面對競爭對手的衝擊之下，也在外形顏值層面保持了自己的領先地位。，凱迪拉克汽車確實不太好對付，寶馬5繫心裡面比誰都瞭解對手。凱迪拉克CT6在外形設計方面，一如既往保持了自己的高超水準。
很快就是在車長和軸距資料方面的對比分析，這臺凱迪拉克CT6確實還是很懂得進退。凱迪拉克汽車在面對競爭對手的時候，在車身引數水平方面從來就沒有懼怕過誰。寶馬5系的設計師在凱迪拉克CT6面前不值一提，在車長和軸距資料層面，雙方之間的差距確實肉眼可見。德系車和美系車之間的車身引數水平對比分析，結果已經昭然若揭。
換成內飾佈局方面進行對比分析，這臺凱迪拉克CT6確實在內飾效果方面展現了足夠高超的技術水準。凱迪拉克新車在和寶馬5系的中控螢幕造型設計對決中，不管是在尺寸大小方面，還是在檔次感營造方面，都高出一個檔次。美系車和德系車之間的內飾佈局對決，凱迪拉克CT6的表現還是如出一轍，寶馬汽車根本就不是對手。
車身尾部設計方面，這臺凱迪拉克CT6在面對競爭對手的時候，其實沒有手下留情。美系車和德系寶馬5系在尾燈個性化和檔次感對比分析中，凱迪拉克新車的實力明顯讓寶馬5繫心服口服。在發動機排量水平方面，這臺凱迪拉克CT6擁有2.0T的渦輪增壓發動機，美系車在動力水準方面，也完全不在話下，寶馬5繫有點心疼自己。