EV晨報 | 京雄高速建設“無人駕駛專用車道”；比亞迪刀片電池生產線年底試產；蔚來20kW家用快充樁開售

1、京雄高速建設“無人駕駛專用車道”

近日，在建京雄高速公路部分路段首次採用無人駕駛施工機械叢集進行作業，由三臺攤鋪機、六臺壓路機組成的無人駕駛智慧化裝備叢集，完成了高速公路穩定土的攤鋪及壓實。京雄高速作為雄安新區規劃中的一條縱向高速，貫穿智慧創新理念，內側兩條車道是無人駕駛的專用車道。而“無人駕駛專用車道”由無人叢集建設，在全球尚屬首次。

來源：央視新聞

2、比亞迪“刀片電池”首條生產線預計年底試產

8月31日，作為“刀片電池”生產基地的比亞迪寧鄉動力電池生產基地專案主要生產廠房4號棟和5號棟均已封頂，預計在10月15日前實現“刀片電池”生產線裝置進場安裝，12月15日前首條生產線試產；明年4月，專案一期4條“刀片電池”生產線全面投產。

來源：財聯社

3、蔚來20kW家用快充樁開售，全新安裝價1.68萬元

8月31日，蔚來(NIO.US)在官方微博上宣佈，20kW家用快充樁正式開售，全新安裝價為1.68萬元。蔚來車主可在蔚來APP車商城內選購。新的20kW家用快充樁提供三色可選，並且有壁掛式和落地式兩種安裝形式，並擁有預約充電、遠端升級等功能。與原本的7kW充電樁相比，將20%電量的電池充至90%電量，最多可節省6.5小時。

快充樁售價1.68萬元，如果是已安裝了充電樁的車主，更新升級的費用為1.58萬元。此外，使用首樁權益後需要額外支付的費用為9800元。

來源：智通財經網

4、吉利汽車完成科創板上市輔導

8月28日，浙江證監局官網披露，吉利汽車控股有限公司（以下簡稱“吉利汽車”）上市輔導工作已完成，將申請科創板上市。該公司距離“A+H”上市的目標越來越近。

來源：投資者網

5、大眾ID.4將於9月23日正式亮相，純電續航555公里

大眾ID.4將於9月23日正式首發亮相，同時新車還將開啟預訂。據瞭解，大眾ID.4將基於大眾集團MEB架構打造，外觀上採用了跨界轎跑SUV的造型。未來，新車將由一汽-大眾和上汽大眾進行國產，最快將於10月開啟量產。

來源：網通社

6、威馬汽車關聯公司更名，註冊資本增加200%

天眼查App顯示，近日，威馬汽車關聯公司發生多項工商變更：企業名稱由威馬智慧出行科技（上海）有限公司變更為威馬智慧出行科技（上海）股份有限公司，企業型別由有限責任公司（中外合資）變更為股份有限公司（港澳臺投資、未上市）；註冊資本由約1.65億元增加至約4.95億元，增幅為200%；此外，Li Xinzhe、範之也、PATRIK PENG ZHOU退出該公司董事行列，新增何俊傑、羅軍等為董事。

來源：未來汽車日報

7、特斯拉7月歐洲市場銷量同比大跌76% 僅為1050輛

8月31日，據媒體報道，英國汽車資料調研機構JATO釋出的最新資料顯示，今年7月份，電動汽車製造商特斯拉(TSLA.US)在歐洲的銷量同比驟降76%，僅為1050輛。市場人士認為其主要原因是受歐洲電動車行業日益激烈的競爭，以及特斯拉加州工廠交付延遲影響。

來源：智通財經

8、廣汽豐田新能源車產能擴建專案二期動工

日前，廣汽豐田新能源車產能擴建專案二期動工儀式在廣州市南沙區舉行。該專案二期佔地面積74萬平方米，達產後將每年貢獻在地產值500億元以上。屆時，廣汽豐田產能將得到大幅度提升，並帶動周邊零部件配套廠商超30家，每年貢獻在地工業產值超千億元。

來源：汽車之家

9、長安汽車扭虧為盈，上半年淨利潤增長兩倍

8月30日下午，重慶長安汽車股份有限公司釋出了2020年上半年財務報告。上半年，長安汽車營收327.82億元，同比增長9.73%；歸屬上市公司淨利潤26.02億元，同比增長216.17%，扭虧為盈。值得注意的是，長安汽車扭虧為盈的主要原因是投資收益。

來源：未來汽車日報

10、補貼後售價11萬元起 速達SD01/SA01上市

日前，我們從速達官網獲悉，速達汽車旗下兩款純電動車正式上市，其中SD01的官方指導價為15.00萬元，補貼後售價為11.00萬元；SA01的官方指導價為17.00萬元，補貼後售價12.00萬元。動力方面，新車搭載一臺最大功率80千瓦，峰值扭矩240牛·米的永磁同步電機，最高車速130km/h。配備一組容量為45千瓦時的鋰離子電池組，NEDC綜合續航里程為305公里。

來源：汽車之家