近幾年來，咱們中國汽車品牌的發展大家有目共睹，高性價比的自主品牌SUV比比皆是，人們對SUV車型也有著獨特的偏好，現在造型更運動的轎跑SUV也慢慢的走進了大家視野，例如：傳祺GS4 COUPE、長安CS85 COUPE、領克05等這些車型，轎跑SUV憑藉時尚動感的外觀還的贏得了不少年輕使用者的關注。
今天咖哥就給大家介紹一款價效比還不錯的轎跑SUV車型：吉利星越，該車於去年5月份上市，日前，該車迎來了年度改款車型的上市，共推出6款車型，售價區間為13.58-19.58萬元。相較於老款，新款星越在車系車型以及配置等方面做出了調整，星越作為吉利基於CMA模組化平臺打造的車型，現在來看產品實力如何？還值不值得大家購買呢？接下來咖哥就和大家好好聊一聊。
作為年款車型，新車整體設計沒有變化，售價也保持不變，主要在配置方面進行了升級，動力方面繼續搭載1.5T和2.0T兩款發動機。（配圖為：2019款車型）
但在車型上有比較大的變化，新款星越新增了260T銳星者入門版車型，替代掉了老款300T銳星者入門版車型，該車搭載了1.5T發動機，相較於老款300T銳星者車型取消了48V輕混系統，此外，這款車型還增加了可開啟全景天窗、360度全景影像，但取消了前排座椅加熱和電動摺疊後視鏡。
其它車型方面，新款星越全系搭載了GKUI吉客智慧生態系統，首任車主享受終身免費基礎流量，不過取消了的行車記錄儀並預留專用電源介面和線束。300T耀星者和350T耀星者升級了19英寸燻黑輪圈，取消T-BOX遠端控制系統，300T耀星者還取消了換擋撥片。最後，所有350T（2.0T）版本車型均增加了後擾流板的標配。
回顧吉利星越這款車型外觀，其採用了吉利最新家族化設計語言，水波漣漪式前進氣格柵極具辨識度，中央車標採用了全黑配色並進行了扁平化處理，高配車型還配備了矩陣式LED大燈，勾勒出極富動感的前臉。
車身側面是最大一個亮點，大傾斜D柱營造的溜背式設計讓星越擁有轎跑車般的輪廓，家族化充滿力量感的線條配合大輪圈賦予了星越很強的力量感。車身尺寸上，其長寬高分別為4605/1878/1643mm，軸距為2700mm。
車外後視鏡設置於車門上，能有效減小視覺盲區，採用鍍鉻材質勾邊和內側導流鰭的設計。雙五輻樣式輪圈，有著不錯的運動感，同時，新款星越再300T和350T車型上還升級了燻黑19寸輪轂，350T車型更是標配了後擾流板。
尾部設計圓潤飽滿，連線尾燈的橫向鍍鉻裝飾條，更拉寬了新車尾部的視覺效果，尾燈同樣採用的是全LED光源，點亮之後擁有不錯的視覺效果，與前大燈相呼應，也具備流水轉向燈功能。
尾部下方2.0TD版本車型更是使用了雙邊共四出排氣管佈局，斜口設計也令其與車尾整體完美融合。
星越的內飾也不同於以往吉利的任何一款車型，整體設計比較獨特，中控臺微微向駕駛者一側傾斜以便於操作，中控臺上部和儀表臺上部遮光板都採用了軟質搪塑材料，結合金屬風格飾板，給人緊緻和檔次感。
多功能平底方向盤採用了小尺寸設計，更加強調駕控精準的轉向感受，兩側功能按鍵也比較豐富。
高配車型配備了12.3英寸全液晶儀表盤，顯示資訊豐富，不同駕駛模式下儀表UI視覺效果也隨之相應改變，給駕駛者營造出不同的氛圍。並加入了彩色HUD抬頭顯示，能夠顯示車輛行駛速度、導航、續航里程等9種車輛資訊。
中控臺採用了由組合儀表向兩側發散的飛翼式設計，嵌入式的大尺寸中控屏略微向駕駛席傾斜，12.3英寸中控大屏為全系標配，呈現出別具一格的連屏視覺效果，全系車型搭載了GKUI吉客智慧生態系統。
凹凸風格的空調出風口頗具對立設計，提升視覺立體感的同時，也為乘客提供了更加舒適的吹風角度。空調出風口下方採用了一排按鍵和旋鈕來控制空調系統，並且旋鈕側面裝飾採用了花紋圖案，得比較有精緻感。
在遊艇式風格電子擋杆後方，是車輛的一系列安全輔助功能，包括全自動智慧泊車輔助、360度全景影像、陡坡緩降、ESP車身穩定系統開啟/關閉等，駕駛模式調節透過旋鈕完成，並且有著不錯的阻尼手感。
安全配置上搭載有ABS+EBD、TCS牽引力控制系統、車身穩定控制系統、緊急制動提醒功能、上坡輔助功能、陡坡緩降功能、泊車雷達、ACC自適應巡航系統、預碰撞系統、前排頭部和側面安全氣囊、胎壓監測等。
星越的座椅借鑑了跑車流行的桶形設計，透過飽滿立體的型面和亮黑的配色，營造出強烈的運動基因與硬朗感。座椅裁剪與分割縫線採用了橫向設計，與中控部分設計保持一致。主駕駛支援12向方向調節和4向腰託調節，同時還提供通風/加熱/座椅記憶等功能。
後排座椅和前排保持一致，頭枕也將人機工程與舒適性提升到更高標準。為了緩解溜背式設計對後排頭部空間的侵佔，星越的後排車頂採用了內凹處理，大大提高了頭部空間。但全系車型並不具備後排靠背角度調節，一定程度上會影響到乘坐舒適性。
常規狀態下，星越的行李廂容積為326L，後排座椅支援4/6比例放倒，放倒後可拓展出一個平坦寬闊的空間，滿足日常家用還是足夠。
動力方面，新款星越依舊提供1.5T和2.0T兩款發動機，其最大功率分別為130kW（177Ps）和175kW（238Ps），最大扭矩分別為255N·m和350N·m，1.5車型匹配7速雙離合變速箱，而2.0T車型則匹配愛信8速手自一體變速箱。底盤結構為前麥弗遜式後多連桿式獨立懸架的組合。
在小眾、新潮的轎跑SUV市場裡，吉利星越無疑是自主品牌車型裡很有競爭力的一款，憑藉動感的外觀設計和合理的售價，它還是會吸引不少的年輕消費者，最主要還是該車誕生於吉利和沃爾沃聯合研發的CMA模組化架構下打造，可以說"底子"是相當棒了。
此外，豐富的配置、出色的機械素質都讓星越有著完全不遜於同級合資車型的產品力，如果您的購車預算是14-20萬元，並且中意轎跑SUV，那麼星越還一款值得考慮的轎跑SUV車型。
至於哪一款最值得購買？咖哥個人推薦指導售價為16.58萬的350T耀星者或者指導售價為18.88萬的400T耀星者，插電混合動力版本在油耗表現上更好，綜合下來這兩款車型價效比更高！大家覺得呢？