隨著經濟實力的快速提升，現階段的摩托車也開始向多元化的市場進行發展，可以說無論是大排量還是小排量，都是接連不斷的新車亮相。
對於車友來說，日常最為實用的仍然是小排量車型，雖然說每個車友都有一顆嚮往大排量車型的心，但最後都會歸於生活方面。
自從前幾年國內全面實施國四排放標準之後，國內的各類車型也是進行了大幅度的升級，無論是新車型還是老車型，均有了全新的外觀以及配置。
今天我們要說的這款車型來自於國產豪爵，排量並不是很大，但表現還是非常不錯的。它的名字叫做豪爵DR150S，相信各位車友還是比較熟悉的。
目前這款車的官方售價只有12680元，雖然說在150級別售價方面並不是特別低。但是對於這款車的做工，相信不少車友對於豪爵還是比較放心的。
從這款車的外觀我們也不難看出這款車的整體做工，不愧是國內摩托車做工領域的標杆。雖然只是150級別的實用型摩托車，但在風格設計上卻非常運動。
從車身側面來看，我們就能看到這款車的正臉大燈以及車身側面油箱上的肌肉線條，看起來稜角分明，運動感非常濃郁。
除此之外，這款車官方也是賦予了多款顏色的車身設計，在目前這個選車比較挑剔的時代，剛好可以迎合當代年輕人的胃口和審美觀念。燈光上全部都是採用LED，亮度表現非常可觀。
在實際操控體驗上，這款車型雖然是小排量車型，但整體規格與250和200級別車型相差無幾，並不會感到小氣，並且座高達到790mm，身高1米6到1米8都可以完全駕馭這款車輛，受眾人群非常廣泛。
在騎行體驗上，這款車的減震調校也是非常不錯，雖然出廠的設計偏軟，但在公路騎行或者非鋪裝路面時，都能感覺到很好的支撐力。
動力上，豪爵DR150S採用了一款實際排量為149cc單缸風冷發動機，最大扭矩為12.7牛米，功率則是達到了9.1kw，同時匹配國際5檔變速，再結合鈴木技術的調教，變擋及時並且無頓挫感。
另外，對於這款車的油耗，小編也是進行了測試，百公里最低油耗可以控制在2.5升，如果在城市當中，受道路多情況影響則會在2.7升左右。
如果說這款車進行長途勻速騎行的話，百公里油耗則會進一步降低，估測會在2.2升左右，所以說結合這款車12升的油箱，綜合續航里程可以達到500公里，這樣的好成績即使是去長途摩旅也可以滿足需求。
不僅如此，這款車在安全配置上也是非常不錯，前後制動採用前後碟剎以及CBS聯動剎車系統，這樣的搭配對於一款150cc的車型來說，已經完全可以滿足制動需求。
總體來說，在目前的摩托車市場當中，雖然一部又一部的大排量車型出現，但是針對於人們的日常出行還是以小排量為主。
豪爵這款車型雖然在眾多摩托車當中並不是特別出色，但是在同級別車型當中還是非常不錯的，尤其是他高顏值的外觀以及適中穩定的動力，再加上一些豐富的配置，讓這款車收穫了不少這樣的喜愛。另外，再加上這款車的150cc以下購置稅減免政策，價效比表現也是非常的不錯。
最後，對於豪爵旗下這款DR150S，你們感覺如何呢？歡迎評論區留言一起分享對於這款車的用車經驗，有什麼問題也可以在評論區留言，我們一同討論！