首先在外觀上大眾給帕薩特本身的刻板外觀做出了簡單調整，就是在進氣口柵欄的地方設計了一條紅色的橫槓。 其實這種設計我們車主自己也能完成，但是到底不及官方設計來的更加耐人尋味。其他方面基本上沒什麼改變，但是對於柵欄以及尾燈做出的輕微燻黑處理也是十分獨特，對於這款車來說，加入了更多的運動元素，並且前臉上也是毫不猶豫的放出了GLI字點綴字樣。
並且在內飾上這款車仍然是隨處可見與眾不同，座椅以及腳墊都有著GLI35字樣的刺繡，既傳統又運動，可以說是十分獨特。不過在內飾上卻沒有多少其它改變，大眾對改款的信條一直以來都是融入汽車本身氣質的，不會再肉眼可見的地方做出太多調整。但是無鑰匙進入、車身套件，LED大燈以及盲點監測等駕駛系統的配備還是很齊全的，略去大眾一如既往對格局的設計以外，這款車的內飾絕對算得上同等級高配。
另外大眾還有一款高爾夫的GTI車型，所以可見這種配置的汽車基本上都是一樣的動力系統。與普通19款式1.4L渦輪增壓發動機不同的是，這一款搭載了2.0T的發動機，同樣是渦輪增壓，所以這款車的最大功率還是跟一般款式有所差距的，基本上算是比一般的19款要高出不少，35週年紀念版最大功率達到了228匹，匹配的是6速的DSG變速箱。總的來說這款車不管是在什麼情況下都是要比普通的19款式來得更加有靈性。
實際上這款車個跟很多週年紀念版的款式都差不多，主要還是在價效比上做出了一定的調整，也是在原有款式的基礎上增加了一些不同特性的微整。所以這款車在絕大多數情況下還是要比一般款式價效比更高的，如果這段時間有購車需要的消費者們不妨考慮這款車，因為週年版本在效能上也做出了極大的調整。其實這款車也是一改大眾風格的一款。
原因在於這款車有著三款不同的顏色，這與大眾一直以來的黑色商務氣息形成了比較鮮明的對比，可能是大眾想證明自己並不是一直都很刻板，也會在色彩上做文章。所以我覺得這款車很大程度上會奠定大眾後來的汽車風格，所以這款壓箱底配置的速騰對大眾的貢獻也不僅僅體現在銷量上。