兩廂車在國內一直屬於一個不溫不火，但實際上銷量卻不少的細分領域。國內兩廂車車型不算少，大家耳熟能詳的有本田飛度、大眾高爾夫、polo、日產騏達、豐田致炫以及MINI等。
如果單看國內的汽車銷量，那麼最受歡迎的兩廂車是本田飛度，其次就是大眾高爾夫，緊隨其後的就是日產騏達。最近，在工信部的申報名單上，出現了一款騏達的新車型，這也引起了我們聊一聊騏達的興趣。
這款新的騏達在外觀方面其實變化並不大。我們能夠看到的比較大的變化有兩個地方，第一個是新車的霧燈區域，現款車型的圓形霧燈變為了曲棍球式的LED燈組；第二則出現在車輛的尺寸方面，新款的車身高度相比於現款提升了15毫米，但實際上1.5釐米的高度幾乎可以忽略不計。除此之外，新款車型就沒有再多的改變了。
騏達作為日產在國內唯一的一款兩廂車，一直以來它都是比較受歡迎的。雖然在銷量上比本田飛度和大眾高爾夫都低了不少，但是年銷7萬多輛的成績，也足以說明市場上對於騏達的認可。畢竟兩廂車的受歡迎程度還是不如三廂轎車。
騏達在國內的兩廂車中屬於高顏值。日產家族的v字型前臉、箭形的LED日行燈和帶透鏡的大燈組設計都相當運動。而整個車身造型低矮、線條飽滿；帶有弧度的腰線，讓整個車身有一種俯衝的動感。尾部圓潤的造型，不但給人一種居家的感覺，同時也讓騏達有了寫煙火的味道，也告訴大家雖然它是兩廂車，但居家還是它主攻的方向。
作為一款帶有運動屬性的兩廂轎車，騏達內部的造型可以說跟外部並不是很搭調，典型的日產的比較老舊的內飾，對稱式設計都一種老氣橫秋的感覺。當然，這並不是騏達自己的問題，而是日產車型普遍存在的毛病。但騏達車內的配置倒還算不錯。
但我們不得不說的是，相比於海外版的騏達，國內版本無論是在外觀還是在內飾方面，都要差上一些，因為海外板起來已經換裝了日產最新的家族為v-motion前臉。其運動的屬性明顯更勝一籌。
工信部申報的新款騏達在動力上沿用的仍然是現款的動力總成。代號為HR16的1.6升自然吸氣發動機，發動機的最大功率93千瓦，峰值扭矩154牛·米。百公里綜合油耗5.3L。傳動系統依舊是5MT和CVT變速箱。很多人選擇騏達，第一是因為其外觀動感；二是因為其操控效能不錯；三是騏達的油耗表現非常好。還有一點就是騏達的價格也不錯，雖然廠商的指導價目前為9.99~13.59萬元，但實際上騏達目前的終端優惠力度幅度不小，國內的部分城市，騏達的起售價格不到8萬，大部分城市都在8萬出頭。尺寸比高爾夫和飛度都大，但價格卻介於二者之間的騏達有著不錯的價效比，如果你覺得飛度和高爾夫都不太適合你，那麼騏達或許是個不錯的選擇。