現在我們上街的話，會看到各種各樣的車，哪種型別的SUV最多，SUV的車開闊了我們的視野，等紅綠燈的時候前面的車都有的時候感覺群山很小，寬敞的空間也吸引著更多的消費者，還有很多大7座的SUV，現在SUV的銷售停滯不前，轎車成為消費者的第一選擇，這是怎麼回事？看完下面三點你就明白了。
第一個重點當然是價格因素，國產車和合資車的同樣配置SUV總是比乘用車的價格高出3萬到5萬左右，下高速的車主為什麼不想停SUV呢？看了這些點就知道了。
換言之，雖然花了3萬元以上，但是配置是一樣的，最好是用同樣的價格買配置更高的轎車。
第二個重點還是和錢沒有關係，那個是耗油量的問題，國內的原油價格紋絲不動，甚至還有上升的趨勢，我們知道耗油量和汽車的速度和車的重量有多大關係，如果排量和車的速度相同，SUV的車重量一般比乘用車大，自然會上油，而且，細心的車朋友也發現，普通小型合資車搭載的發動機排氣量都比較小，油耗也自然比較低，SUV的巨大身體的耗油量自然就看不見了。
最後是SUV的實用性，有越野SUV和城市SUV，例如JEEP牧馬人和豐田普拉多在道路狀況不好的情況下可以自由透過，如果日常生活中沒有越野興趣，或者不頻繁使用，就會浪費他們的效能，而且現在道路狀況越來越好了，城市SUV的透過性也不比乘用車多，對於駕駛轎車和SUV的老練司機來說，在高速公路上長時間行駛的時候，比起SUV，汽車更舒適。
現在的汽車企業也為增加車內空間而苦惱，A級的車越來越多，一部分入門B級車的價格也在不斷下降，這樣一來，SUV的空間優勢就沒有了，這可能是SUV銷量開始走下坡路的原因。