日本的汽車工業一直是全球領先的水平，尤其是日本的豐田，是世界第一大的汽車製造商，去年在全球的銷量僅落後於大眾，位居全球第二，總共賣出1074.21萬輛，日本還有著本田、日產、三菱、馬自達等車企，銷量表現也是非常的優秀。很多人都問，拋開民族情懷，日系車到底值不值得購買，今天就帶著這個問題給大家分析一下日系車真的值得購買嗎？相比德系車等其他車系，日系車到底有什麼優勢。
首先中日之間的民族關係確實很複雜，國內有很多人也是非常的抵制日貨，但是全球化程序如此深化的今天，很難有一個高技術產品全是一個國家的東西或設計，而汽車就屬於更復雜的產品，像很多國產車到現在還在採購日本的發動機和變速箱等零部件，那我們還能抵制國產車嗎？日本車企在國內和很多企業都有合作的關係，不僅節約了很多成本，還為國內提供了大量的就業機會，所以很多時候，要客觀的看待問題。
日系車有著大量的優點，其中耐用、省錢和舒適是其最亮眼的地方，耐用方面，日本車企在造車時，都是優先考慮能否長期穩定的使用，從發動機到車身的每一個部件，都是以穩定性為目標去研發的，以豐田為例，旗下的霸道、陸巡等車型一直是國內工地上最常見的車型，因為這些車型在工地上無論你怎麼開，只要不發生事故，都能開下去，而且開個十年二十年不成問題，我們知道，工地上的路況非常複雜，除了這些車型，很少有其他車能長期使用下去，豐田的漢蘭達還有一個梗，就是10萬公里才剛出磨合期，可想而知，日系車的耐用性確實是非常高的水平。
省錢也是絕大部分日系車主購車的最主要的原因，從購買開始，到使用階段，再到最後賣車，日系車都是最省錢的選擇之一，首先日系車大部分屬於家用車，價格普遍不高，而且在國內合資之後價格得到了進一步的下探，所以購車開始就能感受到日系車的價效比，然後是用車階段，日系車的油耗應該是全球範圍內最低的，大部分車型都能達到平均6.5個油的水平，這得益於日本的國情，日本是資源匱乏的國家，政府要求車企必須生產出燃油經濟性高的車型，所以長久以來，日系車省油的口碑在全球傳播，而且日系車的保養也相對便宜，因為大部分日系車都是自吸發動機，所以使用起來成本很低，一次保養大概在500元左右，在賣車的時候，超高的保值率也能讓車主內心歡喜，因為耐用、開不壞的屬性，讓日系車的保值率非常高，二手車價非常穩定。
舒適性在日系車上展現的淋漓盡致，雖然日系車尺寸普遍較小，但是空間表現一直都很出色，比如本田的飛度、日產的軒逸，而且日系車的底盤調校也是偏軟的，相較於德系車偏向運動的底盤調校，日系車的駕乘體驗都很不錯，尤其是日產的天籟，寬裕的空間和較長的軸距，還有舒適度極高的座椅，讓天籟甚至被稱為“移動大沙發”。
當然日系車也有一些很明顯的缺點，第一點就是動力表現一般，大部分的日系車都是自吸發動機匹配CVT變速箱，同等排量下，動力輸出要低於渦輪增壓發動機，不過一些2.0L以上的車型，動力表現還是不錯的。第二點就是部分車型的隔音較差，比如本田的雅閣，同級別車型中雅閣的隔音問題一直是其比較明顯的缺點，但是級別稍微高一些的雷克薩斯和英菲尼迪，隔音的水準是比較高的。總的來說，日系車是很值得買的，尤其是想購買一輛優秀的家用車，日系車可以說是不二的選擇。
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