不知道各位車友有沒這種感覺，在加油站有時經常能遇到頂級豪車，特別是在一些賽車場附近的加油站。今天小編就跟大家分享一下在加油站的見聞，看到了一臺真正意義上的頂級豪車。這臺車一般保時捷、法拉利都沒法比，因為它是布加迪：
布加迪大家都認識，但上面這檯布加迪的型號很多人就未必知道了。這是布加迪威航16.4 Super Sport，這臺車帶有濃厚的中國青花瓷元素，也有稱呼為“陶瓷版”。至於價格，當然也是很貴的了，當年在歐洲發售價位195萬歐，隨便選配下很容易超過200萬歐，引進到國內算上各種稅費，價格在4000萬左右。這比保有量最大的2008款基本型威航還是貴不少，2008款的一般在2500萬左右。所以，這臺車一出場必須是焦點，不光是普通車友跑來拍照，就連見過世面的加油站員工都過來圍觀。
能買幾千萬車子的人當然非富即貴，不過這檯布加迪車主還是很隨和的，一點架子都沒有，很大方的讓大家拍照，還開啟車門跟車迷交流。這檯布加迪Super Sport車長不到4米5，但寬度超過2米，自重超過1.8噸，在超跑裡算是非常重的了，所以布加迪也有著“肥龍”的稱號。
剛進加油站的時候拍的，有幾個車迷都追著它跑，可見這檯布加迪的魅力有多大。布加迪加油得98的，小編覺得95的應該也可以。不過買這種車的都不在乎油錢，肯定是加貴的，按目前的油價跟布加迪的排量計算，這車在市區內1公里得2塊多油錢。
布加迪的車身設計相比一般超跑風格完全不同，沒有那麼多稜角，也沒有過多的空氣動力學套件，非常圓潤，厚重感很強。尾部更是顯得非常寬厚，兩側輪拱很突出，彷彿加了寬體套件。車尾背部是直接露在外面的發動機缸蓋，上面有16.4的標識，代表16缸跟4渦輪。車尾帶有一個大尾翼，速度達到一定時候會自動升起，不同的速度下，開啟的角度跟高度都不一樣。四圓形的尾燈均為LED光源，下方帶有兩個蜂窩網狀的散氣口。底部排氣是中置佈局，內部是四出，外面有兩個多邊形尾喉包裹。
布加迪最初出名是因為它排量大，缸數多，2008款的威航基本型馬力就超過1000匹，在當時還沒有哪個原廠的量產跑車達到這個功率。相比前輩，這檯布加迪Super Sport在動力上又做了升級，最大功率為1200馬力，峰值扭矩更是達到1500牛米，真正的傲視群雄。別說幾年前，這個賬面資料就是放到現在也只有自家的Chiron能超越。在這麼大的功率加持下，這檯布加迪Super Sport達到100km/h的時速只要2秒5左右，極速超過430km/h，不過就賽道效能來說，跑不過比它馬力低很多的保時捷918，畢竟定位不一樣。