大眾汽車給愛豆們開了一個不大不小的玩笑：當不少人嫌棄前不久上市的ID.4 CROZZ尺寸不夠大、配置不夠高、外觀不夠潮時，大眾汽車快速丟擲了姊妹車型ID.4X，並請出“神仙姐姐”劉亦菲傾情代言，迅速燃爆了汽車圈。
上市或即爆款
也或許，3月26日註定是一個令“造車新勢力們”夜不能寐的日子。當ID.4X宣佈入門車型補貼後不足20萬元時，大眾粉們的歡呼雀躍，也愈發襯托了一眾造車新勢力的失落。畢竟，在途觀L這個級別，能將價格控制在20萬元者，並不多見。
頗具諷刺意味的是，同一天，國產特斯拉Model Y竟然上漲8000元。而據悉，入門級的Model 3也將迎來漲價時刻……這一切，都似乎在為ID.4X的熱銷做鋪墊。
“自今年1月21日開啟預售至今，我們已經接到了超過15萬條的互動線索和意向資訊”，上汽大眾有關人士告訴汽車情報新媒體。
產品以實力說話
其實，讓ID.4X具備爆款屬性的，不止是一竿子插到造車新勢力心臟的價格底限。更多層面，還是源自產品本身的硬實力。
前文已經說過，ID.4X擁有接近途觀L的車身尺寸，無論是2765mm的軸距，還是4624mm/1852mm/1640mm的三圍，都比ID.4 CROZZ以及其他競品車型要大那麼一圈。
當然，大並不是ID.4X引以為傲的的比較優勢。
作為百年大眾基於EMB平臺打造的首款純電產品，ID.4X擔負了大眾汽車“脫胎換骨”的“新”任務。研發之初，ID.4 X就應用特高強度車身安全設計，達到12年車身防腐及0.2mm檢測精度等品控要求，並經過了累計道路耐久試驗超過350萬公里，一出生就打下了好底子。
與此同時，ID.4 X延續了德系品質的優秀因子，讓電動汽車不只是“跑動”的手機智慧終端，而回歸到“汽車”的本質上來。在用電體驗上，NEDC工況下555km的長續航躋身主流水平，30%-80%電量僅30分鐘的極效充電確保旅程無憂。更重要的是，338項品牌標準電池安全驗證，配合呼吸式超高強度電池包與強耐久高效電驅，為駕駛者帶來了可靠的安全保障。
作為“新四化”時代的全新產品，在智慧化應用方面，ID.4 X當然不會落後。基於人-車-生活的互聯需求，ID.4 X提供了創新又富有溫度的互動體驗，一聲“你好大眾”便可以讓你開啟美好的旅程。迎賓喚醒、離車休眠光效賦予了車輛“翹首以盼”、“等你歸來”的技能，讓你做回科技的主人。
ID. Light光語系統配備貫穿全系，智慧開啟人車對話，令駕駛氛圍更具電子未來氛圍。此外，智慧車聯絡統4.0及IQ. Drive自動駕駛輔助的引入，激活了智慧互通的駕控體驗。
激動人心的是，今年年內，ID.4 X還將增加OTA升級，透過線上即刻升級實現體驗改進和功能增加。
值得一提的還有外觀方面。ID.4 X應用了“光語律動”設計語言，貫穿式鍍光前臉引人矚目，也將成為大眾品牌劃時代的全新ICON；全視野玻璃天頂、數字化座艙、個性配色包等，視覺體驗彰顯自與眾不同我，電動汽車的“未來感”應有盡有。
營銷以創新引領
作為傳統車企中的“新勢力”，ID.4 X在營銷模式上也大膽創新，力所能及的走近新生代使用者。早在去年12月，上汽大眾即啟用為ID.家族專屬定製的代理制營銷模式，提供透明統一的價格和高效的直連互動。刨除250餘家線下代理商外，數字化城市展廳已在杭州、成都、長沙等地陸續落位，以時尚面貌入駐各大城市CBD，填補了大眾品牌在城市中心區域的營銷觸點。另據上汽大眾透露，未來一年半，還將有近50家城市展廳在全國29個城市開業。
線上端，ID.夥伴、ID.天使/ID.大使均已就位，升級購車體驗與服務。ID.夥伴透過企業微信協助使用者的購車流程跟進及各種疑問解答，帶來一對一專屬管家式服務。來自“雲展廳”的ID.天使/ID.大使則可透過視訊通話，為消費者進行一對一線上講車。
可以說，ID.4 X的推出及上汽大眾營銷模式的變革，將給傳統車企的轉型提供值得參考和借鑑的模板。而ID.4 X所帶來駕乘體驗和用車場景的全面革新，也將倒逼“造車新勢力們”不斷的進化。
【結語】有人說：這世上沒有毫無道理的橫空出世，所有的閃亮登場背後，都是多年苦心孤詣沉默不語的自我挑戰，對極限的不斷突破。
毫無疑問，ID.4 X很好地詮釋了這句話的內涵。而且，我們有充分的理由相信，自我革命，大眾汽車是認真的。