一直以來奇瑞和吉利都是國產車中的兩大代表，大家也經常對它們進行對比，而吉利也因為李書福一路“買買買”得做法讓它出盡了風頭。不過吉利風頭正旺，而那邊的奇瑞卻呈現了一副截然不同的姿態，吉利買買買，而奇瑞則賣賣賣，甚至連自己都給賣掉了。從奇瑞賣掉自己的那一刻起，大家也停止了它和吉利的比較，畢竟高下立判很容易就出結果。雖然奇瑞賣掉了自己，但是並不影響它推出新車，近來奇瑞又推出了它的星途汽車，不過銷量卻沒有想象中那麼可觀。
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星途EXED是奇瑞的一個高階品牌，它也上市了旗下的第1款SUV名字叫做星圖TX。其實除了奇瑞之外，很多的自主品牌都推出了自己的高階車，比如長城旗下有wey，吉利有領克，它們也是為了擺脫國產車低廉的形象，想要在中高階市場上佔有一定的份額。奇瑞變成“套路王”？低端車換殼秒變高階，專家：自掘“墳墓”！而奇瑞推出星圖也是有這樣的想法，不過這輛車子自從上市以來一直就不溫不火，從上市到今天也僅僅只賣出了不到2萬臺，這樣的銷量和長城、吉利根本就沒有辦法相比。
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第一臺SUV沒有打出開門紅的好成績，奇瑞並沒有死心，繼續推出了它的第二款SUV星途LX。這輛車從10月份上市之後卻一直不曾看到它的銷量成績，不過大家心中有數，如果銷量好的話奇瑞早就拿出來炫耀了，正是因為銷量不好所以遲遲沒有公佈。
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同樣都是高階品牌，為什麼吉利的領克長城的wey都做得不錯，但是奇瑞卻一直跟不上呢？其實問題還是出在它自己身上。高階車肯定和低端車是有很大的區別的，高階這兩個字那可是代表了綜合實力非常強的車，但是奇瑞卻只是將低端車換了個殼就把它當高階車來買，在車尾上放上個1.6t就代表了它是強大的高階車，這樣的做法消費者根本就不會買賬，奇瑞僅憑這一點就想衝擊高階車領域，未免有些太過於自信了。
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不過有網友表示銷量低就意味著它失敗了嗎？或許不應該怎麼說，不過小編覺得銷量就是大家認可的一種表現，銷量遲遲上不去那也就代表著大家對這款車根本就不認可。而星途此番的表現也說明了這個問題。
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奇瑞沒有將自己的戰略目標規劃好，急匆匆的就推出了星途這個高階品牌，想換個殼糊弄大家，消消費者也不是傻子誰又能夠為奇瑞買單呢？不知道大家對於奇瑞這個品牌有何看法？您認為星途這款車子能夠得到認可嗎？